নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
ই. পি. চি. ঠিকাদারই ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-4 সংশোধনৰ কামৰ সম্পূৰ্ণ বিপদাশংকা আৰু ব্যয় বহন কৰিব
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ আন্দামান আৰু নিকোবৰ দ্বীপপুঞ্জৰ এন. এইচ.-4 (কি. মি. <আই. ডি. 2>-ৰ পৰা কি. মি. <আই. ডি. 1>)-ত ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশৰ হ্ৰস্বম্যাদী আৰু স্থায়ী সংশোধনৰ কামৰ বাবে আহ্বান জনাইছে, লগতে প্ৰকল্পটোৰ ভাৰসাম্য কামৰ লগতে, বিপদ আৰু খৰচত কাৰ্যকৰী কৰা হ'ব।
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ আন্দামান আৰু নিকোবৰ দ্বীপপুঞ্জৰ এন. এইচ.-4 (কি. মি. <আই. ডি. 1>-ৰ পৰা কি. মি. <আই. ডি. 2>) ত ক্ষতিগ্ৰস্ত অংশৰ হ্ৰস্বম্যাদী আৰু স্থায়ী সংশোধনৰ কামৰ বাবে আহ্বান জনাইছে, লগতে প্ৰকল্পটোৰ বাকী কামবোৰ, বৰ্তমানৰ ই. পি. চি. ঠিকাদারৰ বিপদাশংকা আৰু খৰচত কাৰ্যকৰী কৰা হ'ব।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলামকাৰীসকল অভিজ্ঞ ৰোড/ব্ৰীজ কন্ট্রাক্টৰ/ফাৰ্ম/সংস্থা হ'ব লাগিব। তেওঁলোকৰ যোৱা 5 বছৰত গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ 40 লাখ টকাতকৈ কম নহ'ব লাগিব আৰু যোৱা 5 বছৰত একে ধৰণৰ এটা কাম সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব। এম. অ'. আৰ. টি. এইচ./এন. এইচ. এ. আই./এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা অ-কাৰ্য্যকৰী বা ক'লা তালিকাভুক্ত/নিষিদ্ধ ঘোষণা কৰা প্ৰতিষ্ঠানসমূহক বাদ দিয়া হৈছে। বিদ্যমান ই. পি. চি. কন্ট্রাক্টৰ, ইয়াৰ সহযোগী সংস্থা, সহযোগী সংস্থা, পিতৃ সংস্থা, সহায়ক সংস্থা, বা সাধাৰণ মালিকানা/নিয়ন্ত্ৰণ/ব্যৱস্থাপনা থকা যিকোনো প্ৰতিষ্ঠানকে ধৰি, ব্যক্তিগতভাৱে বা যুটীয়া উদ্যোগ/কনচৰ্টিয়াম/উপ-কন্ট্রাক্টৰৰ অংশ হিচাপে অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ যোগ্য নহয়। এম. এছ. এম. ই. পঞ্জীয়নভুক্ত প্ৰতিষ্ঠানসমূহ নথিপত্ৰ প্ৰমাণ প্ৰস্তুত কৰাৰ পিছত নিলাম
মূল শব্দসমূহ
- আনুমানিক অসামৰিক ব্যয়ঃ 479 টকা (18 শতাংশ জি. এছ. টি. বাদ দি)
- টেণ্ডাৰ সুৰক্ষাঃ 450 টকা (মুঠ চুক্তি মূল্যৰ 4 শতাংশ)
- নিলাম নথিৰ খৰচঃ 11 টকা, <আই. ডি. 1> (ঘূৰাই দিব নোৱাৰা)
- টেণ্ডাৰৰ প্ৰকাৰঃ ই-টেণ্ডাৰ পদ্ধতিৰ জৰিয়তে ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিযোগিতামূলক নিলাম (একক পৰ্যায়ৰ দুটা আৱৰণ ব্যৱস্থা)
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 12.02.2026 ৰ পৰা 15:00 ঘৰলৈকে।
- নিলামৰ বৈধতা-120 দিন
- সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ সময়ঃ প্ৰথম পৰ্যায়ঃ 02 মাহ; দ্বিতীয় পৰ্যায়ঃ 10 মাহ; মুঠঃ 12 মাহ
লগতে নথিপত্ৰত
- বৰ্তমানৰ ই. পি. চি. কন্ট্রাক্টৰ আৰু ইয়াৰ সকলো সম্পৰ্কীয় সত্তাক (সহযোগী সংস্থা, সহযোগী সংস্থা, পিতৃ-মাতৃ, সহায়ক সংস্থা ইত্যাদি) ব্যক্তিগতভাৱে বা কনচ'ৰ্টিয়ামৰ অংশ হিচাপে নিলামৰ পৰা স্পষ্টভাৱে নিষিদ্ধ কৰা হৈছে।
- এই কামটো'বৰ্তমানৰ ই. পি. চি. ঠিকাদারৰ বিপদাশংকা আৰু ব্যয়'ত সম্পন্ন কৰিব লাগিব, যাৰ অৰ্থ হৈছে যে ঠিকাদারজনে সংশোধনৰ কামবোৰৰ বিত্তীয় বিপদাশংকা বহন কৰে।
- কোনো পৰিস্থিতিত সময় বৃদ্ধিৰ কথা বিবেচনা কৰা নহ "ব।
- যদি দ্বিতীয় পৰ্যায়ৰ কামবোৰ এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা অনুমোদিত বা গ্ৰহণ কৰা নহয়, তেন্তে কামৰ ব্যৱস্থা প্ৰত্যাহাৰ কৰা প্ৰযোজ্য নহ'ব, আৰু ঠিকাদারৰ লাভ বা ক্ষতিৰ বাবে কোনো দাবী থাকিব নোৱাৰিব।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
সংখ্যাসমূহ নিশ্চিত কৰা হোৱা নাই। আমাৰ স্বয়ংক্ৰিয় পৰীক্ষাৰ দ্বাৰা দস্তাবেজত এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা বিচাৰি পোৱা নাযায়। সংখ্যাবোৰ সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰক আৰু মূলটো পৰীক্ষা কৰক।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই দস্তাবেজটো আমাৰ আৰ্কাইভত আছে কিন্তু আমাৰ প্ৰথম পৃষ্ঠাবোৰত দেখুওৱা হোৱা নাইঃ সাৰাংশৰ এটা সংখ্যা দস্তাবেজত পোৱা নাযায়।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 23 জানুৱাৰী 2026
ইয়াত পঢ়ক
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।