Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্ৰতিটো কাহিনী এক প্ৰকৃত চৰকাৰী নথি।

অনুবাদ কৰা হৈছে অসমিয়া (অসমীয়া) যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা (ইণ্ডিকট্ৰান্স2, আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত)। ইয়াত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে-ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো প্ৰমাণীকৰ।

নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন

এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল-এ 27 লাখ টকাৰ পথ মেৰামতিৰ টেণ্ডাৰৰ বাবে 1 মাহৰ সময়সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰিছে।

এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ ছিকিমৰ এন. এইচ.-510-ৰ এটা <আই. ডি. 1> কিলোমিটাৰ অংশত স্থাপন কৰা পিএইচ. ই. ডি. পাইপলাইনৰ ফলত হোৱা বিটুমিনাছ ফুটপাথ আৰু ৰাস্তাৰ কাষৰ নালাসমূহৰ ক্ষতি সংশোধনৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।

কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলামীকাৰীসকল অভিজ্ঞ প্ৰতিষ্ঠান হ'ব লাগিব যাক অ-কাৰ্য্যকৰী হিচাপে ঘোষণা কৰা হোৱা নাই বা এম. অ'. আৰ. টি. এইচ. এ. আই., এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল., বা ৰাজ্যিক পি. ডব্লিউ. ডি.-ৰ দ্বাৰা ক'লা তালিকাভুক্ত/নিষিদ্ধ কৰা হোৱা নাই। যোগ্যতাৰ বাবে যোৱা 3 বছৰৰ ভিতৰত গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ হ'ব লাগিব। ইয়াৰ উপৰিও, নিলামীকাৰীসকলে ৰাষ্ট্ৰীয়/ৰাজ্যিক ঘাইপথসমূহত যোৱা 5 বছৰত নিম্নলিখিতবোৰৰ ভিতৰত এটা সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিবঃ এটা একেধৰণৰ কাম।

মূল শব্দসমূহ

  • আনুমানিক ব্যয়ঃ টকা <আই. ডি. 1>-(জি. এছ. টি. বাদ দি)
  • বিড সুৰক্ষাঃ 54,005/- টকা
  • চুক্তিৰ ম্যাদঃ 1 মাহ
  • টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ ই-টেণ্ডাৰ পদ্ধতি (শতাংশ হাৰৰ ভিত্তিত)
  • নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 14.04.2026 (1600 ঘণ্টা)
  • নিলামৰ বৈধতা-জমা দিয়াৰ সময়সীমাৰ পৰা 120 দিন
  • নিলামৰ নথিপত্ৰৰ মূল্যঃ 11,800/- টকা (ঘূৰাই দিয়া নহয়)

লগতে নথিপত্ৰত

  • চুক্তিৰ ম্যাদ মাত্ৰ 1 মাহ বুলি উল্লেখ কৰা হৈছে।
  • নিলামৰ নিৰাপত্তাৰ পৰিমাণ (54,005/- টকা) হৈছে আনুমানিক ব্যয়ৰ প্ৰায় 20 শতাংশ (27,00,238-টকা)।
  • ইয়াক'2য় কল "টেণ্ডাৰ হিচাপে চিহ্নিত কৰা হয়।

এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল

আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।

সংখ্যাসমূহ নিশ্চিত কৰা হোৱা নাই। আমাৰ স্বয়ংক্ৰিয় পৰীক্ষাৰ দ্বাৰা দস্তাবেজত এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা বিচাৰি পোৱা নাযায়। সংখ্যাবোৰ সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰক আৰু মূলটো পৰীক্ষা কৰক।

সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।

এই দস্তাবেজটো আমাৰ আৰ্কাইভত আছে কিন্তু আমাৰ প্ৰথম পৃষ্ঠাবোৰত দেখুওৱা হোৱা নাইঃ সাৰাংশৰ এটা সংখ্যা দস্তাবেজত পোৱা নাযায়।

এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।

আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক

মূল নথিপত্ৰ

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)

টেণ্ডাৰ · 4 এপ্ৰিল 2026

লক্ষ্য কৰক 4 এপ্ৰিল 2026 · 0.40 এম. বি. দস্তাবেজটো খোলক nhidcl.com ত
লক্ষ্য কৰক 4 এপ্ৰিল 2026 nhidcl.com ত
ইয়াত পঢ়ক

আলোচনা।

নথিপত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰক, মানুহৰ বিষয়ে নহয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিসকলৰ বিষয়ে কোনো ধৰণৰ আলোচনা নকৰিব। অপৰাধ বা অপৰাধৰ অভিযোগবোৰ বাস্তৱ হিচাপে উল্লেখ নকৰিব-তাৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰশ্ন সুধিব। অসামৰিক হওক। এই নিয়ম ভংগ কৰা পোষ্টবোৰ মডৰেটৰসকলে আঁতৰাব পাৰে।

পোষ্ট কৰিবলৈ গুগলৰ সৈতে ছাইন ইন কৰক

এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।