নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
₹ 181.34 কোটি মণিপুৰ ঘাইপথ প্ৰকল্পৰ বাবে অনলাইন জমা দিয়াৰ পূৰ্বে নিৰাপত্তা সময়সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰক
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ ইঞ্জিনিয়াৰিং, ক্ৰয় আৰু নিৰ্মাণ (ই. পি. চি.) চুক্তিৰ ভিত্তিত মণিপুৰত মাও গেটৰ পৰা টাফু কুকিলৈ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ 02 (পূৰ্বতে এন. এইচ.-39) ৰ এটা <আই. ডি. 1> কিলোমিটাৰ অংশ শক্তিশালী কৰাৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।
1. 81 কোটিনিলামৰ নিৰাপত্তাৰ পৰিমাণ 1.81 কোটি টকা নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে, যিটো আনুমানিক প্ৰকল্প ব্যয়ৰ 1 শতাংশ।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নথিপত্ৰটোৱে'যোগ্য ঠিকাদার'ৰ পৰা নিলাম আহ্বান কৰে কিন্তু প্ৰদান কৰা পাঠ্যত নূন্যতম টাৰ্ণঅ "ভাৰ, বছৰৰ অভিজ্ঞতা, প্ৰয়োজনীয় প্ৰমাণপত্ৰ, বা সত্তাৰ প্ৰকাৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা নিৰ্দিষ্ট নকৰে। ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে যে যুটীয়া নিলাম চুক্তি ভৌতিকভাৱে দাখিল কৰিব লাগিব, যাৰ অৰ্থ হ" ল সংঘসমূহৰ অনুমতি আছে, কিন্তু এই পাঠ্যত নিৰ্দিষ্ট যোগ্যতাৰ মানদণ্ড উল্লেখ কৰা হোৱা নাই।
মূল শব্দসমূহ
- আনুমানিক ব্যয়ঃ জি. এছ. টি. বাদ দি টকা <আই. ডি. 3>, 87, <আই. ডি. 1> (প্ৰায় টকা <আই. ডি. 2> কোটি)।
- বিড সুৰক্ষাঃ 1.81 কোটি টকা (আনুমানিক ব্যয়ৰ 1 শতাংশ)
- টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ চি. পি. পি. পি. প'ৰ্টেলৰ জৰিয়তে ই. পি. চি. চুক্তি (<আই. ডি. 1>)
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ <আই. ডি. 1> (1500 ঘণ্টা আই. এছ. টি)
- নিলাম মুকলিৰ তাৰিখঃ 17/04/2026 (1630 ঘন্টা IST)
- চুক্তিৰ ম্যাদঃ কাম শক্তিশালী কৰাৰ বাবে 60 মাহ (5 বছৰ)
- ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ম্যাদঃ কাম শক্তিশালী কৰাৰ বাবে 12 মাহ আৰু ই. পি. চি.-ৰ বাবে 10 বছৰ।
লগতে নথিপত্ৰত
- নিলামৰ নিৰাপত্তাৰ পৰিমাণ 1.81 কোটি টকা নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে, যিটো আনুমানিক প্ৰকল্প ব্যয়ৰ 1 শতাংশ।
- নিলাম নিৰাপত্তা, নথিপত্ৰৰ মাচুল, পাৱাৰ অৱ এটর্নী, আৰু যুটীয়া নিলাম চুক্তিৰ ভৌতিক জমা দিয়াৰ প্ৰয়োজন 16/04/2026 ত 1100 ঘন্টা IST-ৰ ভিতৰত, যিটো অনলাইন নিলাম দাখিলৰ সময়সীমা 1500 ঘন্টা IST-ৰ আগতে।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 2 মাৰ্চ 2026
ইয়াত পঢ়ক
এজন নাগৰিকে সুধিব পৰা প্ৰশ্নসমূহ
নথিপত্ৰৰ পৰা যান্ত্ৰিকভাৱে লোৱা পৰ্যবেক্ষণ-ফলাফল বা অভিযোগ নহয়।
- বিভাগে এই দস্তাবেজটো প্ৰথমে প্ৰকাশ কৰাৰ পিছত 4 বাৰ সলনি কৰিছিল।
- প্ৰতিটো সংশোধনীয়ে কি প্ৰেৰণ কৰিছিল, আৰু নিলামকাৰীসকলক উত্তৰ দিবলৈ সময় দিবলৈ বন্ধৰ তাৰিখ বৃদ্ধি কৰা হৈছিল নেকি?
- যোগ্যতা আৰু পৰিসৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা উল্লেখ কৰা উদ্দেশ্য আৰু আনুমানিক মূল্যৰ সৈতে মিল আছে নেকি?
- সময়সীমাৰ আগতে সকলো সংশোধনী প'ৰ্টেলত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল নেকি?
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।