कौन ज़िम्मेदार? কৌনজিমেদাৰ
অনুবাদ কৰা হৈছে অসমিয়া (অসমীয়া) ইণ্ডিকট্ৰান্স2 (এ. আই., স্ব-হোষ্ট কৰা) ৰ দ্বাৰা। যান্ত্ৰিক অনুবাদত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে-ইংৰাজী পাঠ আৰু উৎস পি. ডি. এফ. আনুষ্ঠানিক।

₹ 181.34 কোটি মণিপুৰ ঘাইপথ প্ৰকল্পৰ বাবে অনলাইন জমা দিয়াৰ পূৰ্বে নিৰাপত্তা সময়সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰক

এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ ইঞ্জিনিয়াৰিং, ক্ৰয় আৰু নিৰ্মাণ (ই. পি. চি.) চুক্তিৰ ভিত্তিত মণিপুৰত মাও গেটৰ পৰা টাফু কুকিলৈ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ 02 (পূৰ্বতে এন. এইচ.-39) ৰ এটা <আই. ডি. 1> কিলোমিটাৰ অংশ শক্তিশালী কৰাৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।

নথিপত্ৰটোৱে'যোগ্য ঠিকাদার'ৰ পৰা নিলাম আহ্বান কৰে কিন্তু প্ৰদান কৰা পাঠ্যত নূন্যতম টাৰ্ণঅ "ভাৰ, বছৰৰ অভিজ্ঞতা, প্ৰয়োজনীয় প্ৰমাণপত্ৰ, বা সত্তাৰ প্ৰকাৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা নিৰ্দিষ্ট নকৰে। ইয়াত উল্লেখ কৰা হৈছে যে যুটীয়া নিলাম চুক্তি ভৌতিকভাৱে দাখিল কৰিব লাগিব, যাৰ অৰ্থ হ" ল সংঘসমূহৰ অনুমতি আছে, কিন্তু এই পাঠ্যত নিৰ্দিষ্ট যোগ্যতাৰ মানদণ্ড উল্লেখ কৰা হোৱা নাই।

  • আনুমানিক ব্যয়ঃ জি. এছ. টি. বাদ দি টকা <আই. ডি. 3>, 87, <আই. ডি. 1> (প্ৰায় টকা <আই. ডি. 2> কোটি)।
  • বিড সুৰক্ষাঃ 1.81 কোটি টকা (আনুমানিক ব্যয়ৰ 1 শতাংশ)
  • টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ চি. পি. পি. পি. প'ৰ্টেলৰ জৰিয়তে ই. পি. চি. চুক্তি (<আই. ডি. 1>)
  • নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ <আই. ডি. 1> (1500 ঘণ্টা আই. এছ. টি)
  • নিলাম মুকলিৰ তাৰিখঃ 17/04/2026 (1630 ঘন্টা IST)
  • চুক্তিৰ ম্যাদঃ কাম শক্তিশালী কৰাৰ বাবে 60 মাহ (5 বছৰ)
  • ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ম্যাদঃ কাম শক্তিশালী কৰাৰ বাবে 12 মাহ আৰু ই. পি. চি.-ৰ বাবে 10 বছৰ।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ

লক্ষ্য কৰক 2026-03-02
এই নথিপত্ৰটো চাবলৈ ওপৰৰ "পিডিএফ খোলক" ত টিপক।
লক্ষ্য কৰক 2026-03-02
লক্ষ্য কৰক 2026-03-02
লক্ষ্য কৰক 2026-03-02
লক্ষ্য কৰক 2026-03-02
লক্ষ্য কৰক 2026-03-02
শুদ্ধকৰণ 1 2026-03-02 স্কেন কৰা হৈছে
এই নথিপত্ৰটো চাবলৈ ওপৰৰ "পিডিএফ খোলক" ত টিপক।
শুদ্ধকৰণ 2 2026-03-02 স্কেন কৰা হৈছে
এই নথিপত্ৰটো চাবলৈ ওপৰৰ "পিডিএফ খোলক" ত টিপক।
শুদ্ধকৰণ 3 2026-03-02 স্কেন কৰা হৈছে
এই নথিপত্ৰটো চাবলৈ ওপৰৰ "পিডিএফ খোলক" ত টিপক।
শুদ্ধকৰণ 4 2026-03-02
এই নথিপত্ৰটো চাবলৈ ওপৰৰ "পিডিএফ খোলক" ত টিপক।
দস্তাবেজৰ সবিশেষ
আনুষ্ঠানিক শিৰোনামই. পি. চি. মোড (সম্পূৰ্ণ দৈৰ্ঘ্য <আই. ডি. 1> কি. মি.) ত মনিপুৰ ৰাজ্যত প্ৰবাহিত হোৱা চেনেজ কি. এম. <আই. ডি. 2> (এম. এ. ও. গেট) ৰ পৰা কে. এম. <আই. ডি. 3> (টাফোউ কুকি) লৈ পুৰণি এন. এইচ.-39 (নতুন এন. এইচ.-02) ৰ এম. এ. অ '.-ৰ পৰা চেনাপটি খণ্ডলৈ সম্প্ৰসাৰণ কৰা।
উৎসৰ মূলৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
রেফৰেন্স নম্বৰ
অৱস্থাবন্ধ কৰা (আৰ্কাইভ)
বছৰ2026
বন্ধ কৰাৰ তাৰিখ18-05-2026
নথিপত্ৰসমূহ10 · প্ৰকাশৰ পিছত 4x সলনি কৰা হৈছে
এজন নাগৰিকে সুধিব পৰা পৰ্যবেক্ষণ আৰু প্ৰশ্নসমূহ

নথিপত্ৰৰ পৰা যান্ত্ৰিকভাৱে লোৱা প্ৰকৃত পৰ্যবেক্ষণসমূহ-ফলাফল বা অভিযোগ নহয়। প্ৰতিটো মূলৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰক।

  • বিভাগে এই দস্তাবেজটো প্ৰথমে প্ৰকাশ কৰাৰ পিছত 4 বাৰ সলনি কৰিছিল।
  • প্ৰতিটো সংশোধনীয়ে কি প্ৰেৰণ কৰিছিল, আৰু নিলামকাৰীসকলক উত্তৰ দিবলৈ সময় দিবলৈ বন্ধৰ তাৰিখ বৃদ্ধি কৰা হৈছিল নেকি?
  • যোগ্যতা আৰু পৰিসৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা উল্লেখ কৰা উদ্দেশ্য আৰু আনুমানিক মূল্যৰ সৈতে মিল আছে নেকি?
  • সময়সীমাৰ আগতে সকলো সংশোধনী প'ৰ্টেলত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল নেকি?

নথিপত্ৰবোৰে কি কোৱা নাই সুধিবলৈ এটা আৰ. টি. আই. ৰ খচৰা প্ৰস্তুত কৰক

আলোচনা (0)

নাগৰিকসকলে এই নথিপত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিছে। এটা আলোচনাৰ স্থান-ইয়াত কোনো তথ্য বা আনুষ্ঠানিক তথ্যৰ প্ৰমাণীকৰণ কৰা হোৱা নাই। পঢ়াটো বিনামূলীয়া; অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ ছাইন ইন কৰক।

মুকলি আলোচনা (0)