নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ এন. এইচ.-108বি টেণ্ডাৰৰ সময়সীমা 2026 চনৰ 23 এপ্ৰিললৈ বৃদ্ধি কৰিছে।
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ ত্ৰিপুৰাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ 108বি (আগৰতলাৰ পৰা খোৱাই) ৰ 13.5 কিলোমিটাৰ অংশৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু মেৰামতিৰ কামৰ বাবে চুক্তি কৰিছে, যাক এফ. আই. আই. <আই. ডি. 1>-ৰ বাবে সামগ্ৰীৰ হাৰ আৰু ৱৰ্ক অৰ্ডাৰৰ ভিত্তিত এজন ই. পি. চি. ঠিকাদারৰ দ্বাৰা কাৰ্যকৰী কৰা হ'ব।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলাম কৰোঁতাসকল অভিজ্ঞ ৰোড/ব্ৰীজ কন্ট্রাক্টৰ/ফাৰ্ম/সংস্থা হ'ব লাগিব। তেওঁলোকৰ যোৱা 5 বছৰত কমেও 5 লাখ টকাৰ গড় বাৰ্ষিক অসামৰিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ থাকিব লাগিব। তেওঁলোকে অনুমানৰ কমেও 25 শতাংশ ব্যয় কৰা দুটা একেধৰণৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব, বা অনুমানৰ কমেও 35 শতাংশ ব্যয় কৰা একেধৰণৰ এটা কাম সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব। যুটীয়া উদ্যোগ (জেভি) অনুমোদিত নহয়; কেৱল একমাত্ৰ নিলাম কৰোঁতাসকলক গ্ৰহণ কৰা হয়। নিলাম কৰোঁতাসকলক এম. অ '. আৰ. টি. এণ্ড এইচ, এন. এইচ. এ. আই., বা এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-ৰ দ্বাৰা ক'লা তালিকাভুক্ত বা নিষিদ্ধ কৰিব নালাগে।
মূল শব্দসমূহ
- আনুমানিক অসামৰিক ব্যয়ঃ 50 লাখ টকা।
- বিড সুৰক্ষাঃ আনুমানিক ব্যয়ৰ 3.96%
- টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিযোগিতামূলক নিলাম (ই-টেণ্ডাৰ)
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ <আই. ডি. 1> (<আই. ডি. 2> ঘণ্টা আই. এছ. টি. লৈকে)
- নিলামৰ বৈধতা-120 দিন
- চুক্তিৰ সময়কালঃ নথিপত্ৰত উল্লেখ কৰা হোৱা নাই (কামটো বিত্তীয় বৰ্ষ 2025-26 ৰ বাবে কামৰ অৰ্ডাৰৰ ভিত্তিত কৰা হয়)
লগতে নথিপত্ৰত
- কৰিজেণ্ডাৰ জৰিয়তে নিলাম দাখিলৰ সময়সীমা দুবাৰ বৃদ্ধি কৰা হৈছিল, 28.03.2026 ৰ পৰা 13.04.2026 লৈ আৰু শেষত 23.04.2026 লৈ স্থানান্তৰিত কৰা হৈছিল।
- টেণ্ডাৰত স্পষ্টভাৱে কোৱা হৈছে যে কামটো সম্পূৰ্ণৰূপে কাৰ্যকৰী কৰা হ'ব পাৰে, আংশিকভাৱে কাৰ্যকৰী কৰা হ'ব পাৰে, বা স্থানৰ পৰিস্থিতি আৰু অভিযান্ত্ৰিক নিৰ্দেশনাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি একেবাৰে কাৰ্যকৰী কৰা নহ'ব পাৰে, কাৰ্যকৰী নকৰাৰ বাবে কোনো দাবী গ্ৰহণ কৰা নহয়।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
সংখ্যাসমূহ নিশ্চিত কৰা হোৱা নাই। আমাৰ স্বয়ংক্ৰিয় পৰীক্ষাৰ দ্বাৰা দস্তাবেজত এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা বিচাৰি পোৱা নাযায়। সংখ্যাবোৰ সাৱধানে ব্যৱহাৰ কৰক আৰু মূলটো পৰীক্ষা কৰক।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই দস্তাবেজটো আমাৰ আৰ্কাইভত আছে কিন্তু আমাৰ প্ৰথম পৃষ্ঠাবোৰত দেখুওৱা হোৱা নাইঃ সাৰাংশৰ এটা সংখ্যা দস্তাবেজত পোৱা নাযায়।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 7 মাৰ্চ 2026
ইয়াত পঢ়ক
এজন নাগৰিকে সুধিব পৰা প্ৰশ্নসমূহ
নথিপত্ৰৰ পৰা যান্ত্ৰিকভাৱে লোৱা পৰ্যবেক্ষণ-ফলাফল বা অভিযোগ নহয়।
- বিভাগে এই দস্তাবেজটো প্ৰথমে প্ৰকাশ কৰাৰ পিছত 4 বাৰ সলনি কৰিছিল।
- প্ৰতিটো সংশোধনীয়ে কি প্ৰেৰণ কৰিছিল, আৰু নিলামকাৰীসকলক উত্তৰ দিবলৈ সময় দিবলৈ বন্ধৰ তাৰিখ বৃদ্ধি কৰা হৈছিল নেকি?
- যোগ্যতা আৰু পৰিসৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা উল্লেখ কৰা উদ্দেশ্য আৰু আনুমানিক মূল্যৰ সৈতে মিল আছে নেকি?
- সময়সীমাৰ আগতে সকলো সংশোধনী প'ৰ্টেলত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল নেকি?
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।