Sunday, 8 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্ৰতিটো কাহিনী এক প্ৰকৃত চৰকাৰী নথি।

অনুবাদ কৰা হৈছে অসমিয়া (অসমীয়া) যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা (ইণ্ডিকট্ৰান্স2, আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত)। ইয়াত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে-ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো প্ৰমাণীকৰ।

নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন

এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ মিজোৰাম ঘাইপথৰ বাবে ₹ <আই. ডি. 1> কোটি টকাৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি স্থাপন কৰিছে।

এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-ৰ আঞ্চলিক কাৰ্যালয় আইজল-এ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-2 (এন. এইচ.-2)-ত 0 কিলোমিটাৰৰ পৰা <আই. ডি. 1> (চেলিং-ৰ পৰা আৰ.) কিলোমিটাৰলৈকে হ্ৰস্বম্যাদী ৰক্ষণাবেক্ষণৰ কামৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।

তুইভাই) মিজোৰামত 2026-27 বছৰৰ বাবে।

কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলামকাৰীসকলৰ যোৱা 3 বছৰত গড় বাৰ্ষিক টাৰ্ণঅ'ভাৰ কামৰ আনুমানিক ব্যয়ৰ সমান বা তাতকৈ অধিক হ'ব লাগিব (এফ. আই. আই. আই. ডি. 1-ৰ পৰা এফ. আই. আই. আই. ডি. 2-)। তেওঁলোকে নিৰ্দিষ্ট আকাৰৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰি কমেও এটা ঘাইপথ (এন. এইচ./এছ. এইচ) চুক্তি সফলতাৰে সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব বা যথেষ্ট পৰিমাণে সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিবঃ হয় আনুমানিক ব্যয়ৰ কমেও 50 শতাংশৰ এটা কাম, কমেও 35 শতাংশৰ দুটা কাম, বা কমেও 25 শতাংশৰ তিনিটা কাম। নিলামকাৰীসকলে ৰক ব্ৰেকাৰৰ সৈতে কমেও এটা হাইড্ৰলিক এক্সকাভেটাৰ 140, দুটা টিপাৰ/ডাম্পাৰ ট্ৰাক, আৰু এটা ফ্ৰণ্ট এণ্ড লোডাৰ, মালিকানা বা লিজ চুক্তিৰ তথ্যচিত্ৰ প্ৰমাণৰ সৈতে ৰাখিব লাগিব।

মূল শব্দসমূহ

  • আনুমানিক ব্যয়ঃ 746/- টকা (জি. এছ. টি. অন্তৰ্ভুক্ত)
  • বিড সুৰক্ষা/উপাৰ্জনৰ ধনঃ টকা <আই. ডি. 1>-(আনুমানিক ব্যয়ৰ 1 শতাংশ)
  • নিলামৰ নথিপত্ৰৰ মূল্যঃ 11,800/- টকা (অ-প্ৰতৰণযোগ্য)
  • চুক্তিৰ ম্যাদঃ 12 মাহ
  • নিলামীৰ বৈধতা-নিলামীৰ নির্ধারিত তাৰিখৰ পৰা 90 দিন
  • টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ ই-টেণ্ডাৰৰ জৰিয়তে একক শতাংশ হাৰৰ নিলাম।
  • নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 16/07/2026 আই. এছ. টি.-ত 14.00 ঘণ্টা পৰ্যন্ত

লগতে নথিপত্ৰত

  • তালিকা 1-ত নিলামৰ নথিপত্ৰৰ মাচুল 11,800/- টকা হিচাপে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে, কিন্তু 4 নং দফাত 10 টকা, <আই. ডি. 1> + 18 শতাংশ জি. এছ. টি. (মুঠ 11,800/- টকা) পৰিশোধ নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে, যাৰ ফলত মাচুলটো কেনেদৰে বৰ্ণনা কৰা হয় তাৰ ক্ষেত্ৰত এক সম্ভাৱ্য ঵িসঙ্গতি সৃষ্টি হৈছে।
  • নিলামকাৰীসকলে অনলাইন দাখিলৰ একে সময়সীমাৰ ভিতৰত আইজলৰ এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল. কাৰ্যালয়ত নথিপত্ৰৰ মাচুল, পাৱাৰ অৱ এটর্নী, আৰু নিলাম সুৰক্ষাৰ ভৌতিক প্ৰতিলিপি দাখিল কৰিব লাগিব।

এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল

আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।

পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।

সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।

এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।

আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক

মূল নথিপত্ৰ

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)

টেণ্ডাৰ

লক্ষ্য কৰক 0.8 MB দস্তাবেজটো খোলক nhidcl.com ত
লক্ষ্য কৰক nhidcl.com ত
ইয়াত পঢ়ক

আলোচনা।

নথিপত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰক, মানুহৰ বিষয়ে নহয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিসকলৰ বিষয়ে কোনো ধৰণৰ আলোচনা নকৰিব। অপৰাধ বা অপৰাধৰ অভিযোগবোৰ বাস্তৱ হিচাপে উল্লেখ নকৰিব-তাৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰশ্ন সুধিব। অসামৰিক হওক। এই নিয়ম ভংগ কৰা পোষ্টবোৰ মডৰেটৰসকলে আঁতৰাব পাৰে।

পোষ্ট কৰিবলৈ গুগলৰ সৈতে ছাইন ইন কৰক

এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।