Tuesday, 29 September 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্ৰতিটো কাহিনী এক প্ৰকৃত চৰকাৰী নথি।

অনুবাদ কৰা হৈছে অসমিয়া (অসমীয়া) যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা (ইণ্ডিকট্ৰান্স2, আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত)। ইয়াত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে-ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো প্ৰমাণীকৰ।

প্ৰয়োগ কৰা বিমান দুৰ্ঘটনা তদন্ত ব্যুৰ "

এ. এ. আই. বি. ৱেব এপে চি. ই. আৰ. টি-আই. এন. তালিকাভুক্ত প্ৰতিষ্ঠানৰ দ্বাৰা সুৰক্ষা অডিটত সফলতা লাভ কৰে

এয়া জি-ইনফ "টেকন" লজি চলিউশ্যনছ প্ৰাইভেট লিমিটেডৰ দ্বাৰা জাৰি কৰা এক সুৰক্ষা অডিট প্ৰমাণপত্ৰ, যিয়ে নিশ্চিত কৰে যে বিমান দুৰ্ঘটনা অনুসন্ধান ব্যুৰো (এ. এ. আই. বি.) ৰ ৱেব এপ্লিকেচনে এক সুৰক্ষা অডিটত উত্তীৰ্ণ হৈছে।

নাগৰিকসকলৰ বাবে ই গুৰুত্বপূৰ্ণ কিয়নো ই চৰকাৰী সংস্থাৰ অনলাইন প্লেটফৰ্মৰ সুৰক্ষা স্থিতিৰ প্ৰমাণ দিয়ে।

কোনে চিন্তা কৰিছেঃ বিমান দুৰ্ঘটনা অনুসন্ধান ব্যুৰো (এ. এ. আই. বি.), জি-ইনফ "টেকন'লজি চলিউশ্যনছ প্ৰাইভেট লিমিটেড, আৰু সাধাৰণ জনসাধাৰণে এ. এ. আই. বি. ৱেবছাইট (<আই. ডি. 1>) প্ৰৱেশ কৰে।

তদন্তকাৰীসকলে কি বিচাৰি পাইছিল

  • কালী লিনাক্স, বাৰ্প চুইট পেচাদাৰী, আৰু এনমেপক ধৰি সঁজুলিৰ সৈতে ব্লেক বক্স পৰীক্ষা পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰি 06/03/2026 ৰ পৰা 23/09/2026 লৈ অডিট কৰা হৈছিল।
  • এই অডিট চি. ই. আৰ. টি-ইন, চি. ডব্লিউ. ই., চি. আই. এছ./অ '. ডব্লিউ. এ. এছ. পি., আৰু অ'. এছ. এছ. টি. এম. এম.-ৰ নিৰ্দেশনা অনুসৰি সম্পন্ন কৰা হৈছিল।
  • আদি কৰা সম্পতি (https://aaib.gov.in) উন্নত শ্ৰেণীৰ অনুগ্ৰহ কৰা অনুগ্ৰহ কৰা প্ৰতিষ্ঠান/কাৰকাৰকলাপাৰ বাৱে ওপুক তাৰ বুলি পোৱা গেল।
  • ক্ৰছ-অৰিজিন ৰিচ "ৰ্ছ শ্বেয়াৰিং (চি. অ". আৰ. এছ.) সমস্যাৰ বাহিৰে সকলো প্ৰতিবেদন কৰা দুৰ্বলতা হ্ৰাস কৰা হৈছিল যাক বৰ্তমানৰ ৱেবছাইটৰ কাৰ্য্যকলাপৰ ওপৰত সম্ভাৱ্য প্ৰভাৱৰ বাবে ব্যতিক্ৰম হিচাপে গ্ৰহণ কৰা হৈছিল।
  • প্ৰমাণপত্ৰটো জাৰীৰ তাৰিখৰ পৰা এবছৰৰ বাবে বৈধ (23/09/2026) আৰু কেৱল ৰূপায়ণত পৰিৱৰ্তন নকৰালৈকে বৈধ হৈ থাকে।
  • এই প্ৰমাণপত্ৰটো জি-ইনফ "টেকন" লজি চোলিউশ্যনছ প্ৰাইভেট লিমিটেডৰ স্পষ্ট লিখিত সন্মতি অবিহনে কোনো তৃতীয় পক্ষলৈ হস্তান্তৰযোগ্য নহয়।

লগতে নথিপত্ৰত

  • জি-ইনফ "টেকন'লজি চলিউচনছ প্ৰাইভেট লিমিটেডক চি. ই. আৰ. টি.-আই. এন. তালিকাভুক্ত সংস্থা হিচাপে চিনাক্ত কৰা হৈছে য'ত 3 (15)/2004-চি. ই. আৰ. টি.-আই. এন. (ভি. ও. এল. XIV)-আৰ. ই.-<আই. ডি. 1>।
  • প্ৰমাণপত্ৰটোত এটা ধাৰা অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে য'ত কোৱা হৈছে যে এই প্ৰকল্পটোৰ বিৰুদ্ধে কোনো চলি থকা আইনী গোচৰ বা তদন্তৰ কাৰ্য্যকলাপ অমীমাংসিত হৈ থকা নাই বুলি বিশ্বাস কৰি অডিটটো গ্ৰহণ কৰা হৈছিল।
  • গ্ৰাহকজনে (এ. এ. আই. বি.) গ্ৰাহকৰ দায়বদ্ধতা ভংগ কৰাৰ ফলত উদ্ভৱ হোৱা যিকোনো তৃতীয় পক্ষৰ দাবীৰ পৰা জি-ইনফ "টেকন'লজি চলিউচনছ প্ৰাইভেট লিমিটেডক ক্ষতিপূৰ্ণ কৰিবলৈ আৰু ৰাখিবলৈ সন্মত হয়।

এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল

আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।

পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।

সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।

এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।

আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক

মূল নথিপত্ৰ

বিমান দুৰ্ঘটনা অনুসন্ধান ব্যুৰো-বিমান দুৰ্ঘটনা আৰু গুৰুতৰ ঘটনাৰ চূড়ান্ত আৰু প্ৰাৰম্ভিক প্ৰতিবেদন

তদন্ত প্ৰতিবেদন · প্ৰসংগ 7c1048c9d71eaa4f · 23 ছেপ্টেম্বৰ 2026

চৰকাৰী দস্তাবেজ 23 ছেপ্টেম্বৰ 2026 · 0.3 এম. বি. দস্তাবেজটো খোলক aaib.gov.in ত
ইয়াত পঢ়ক

আলোচনা।

নথিপত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰক, মানুহৰ বিষয়ে নহয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিসকলৰ বিষয়ে কোনো ধৰণৰ আলোচনা নকৰিব। অপৰাধ বা অপৰাধৰ অভিযোগবোৰ বাস্তৱ হিচাপে উল্লেখ নকৰিব-তাৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰশ্ন সুধিব। অসামৰিক হওক। এই নিয়ম ভংগ কৰা পোষ্টবোৰ মডৰেটৰসকলে আঁতৰাব পাৰে।

পোষ্ট কৰিবলৈ গুগলৰ সৈতে ছাইন ইন কৰক

এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।