Saturday, 7 November 2026 कौन ज़िम्मेदार?
कौन ज़िम्मेदार?KaunZimmedar

প্ৰতিটো কাহিনী এক প্ৰকৃত চৰকাৰী নথি।

অনুবাদ কৰা হৈছে অসমিয়া (অসমীয়া) যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা (ইণ্ডিকট্ৰান্স2, আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত)। ইয়াত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে-ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো প্ৰমাণীকৰ।

নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন

মেঘালয়ত 26.55 কিলোমিটাৰ পথ সুৰক্ষা সামগ্ৰীৰ বাবে টেণ্ডাৰে 7 দিনৰ নিলামৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰিছে

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম লিমিটেড (এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.)-এ মেঘালয়ৰ এন. এইচ.-206 (শ্বিলঙ ডাউকি পি. কে. জি.-2) ৰ এটা <আই. ডি. 1> কিলোমিটাৰ অংশত পথ সুৰক্ষা সামগ্ৰী স্থাপনৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে।

₹ 2.75 কোটিনথিপত্ৰটোত বিত্তীয় বৰ্ষৰ বিৰোধী উল্লেখ আছেঃ শিৰোনাম আৰু টেবুলত এফ. আই. ৱাই. <আই. ডি. 1> উল্লেখ কৰা হৈছে, আনহাতে শিৰোনামটো এটা...

কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নিলামকাৰীসকল একমাত্ৰ সংস্থা হ'ব লাগিব (যুটীয়া উদ্যোগৰ অনুমতি নাই)। তেওঁলোকৰ যোৱা 3 বছৰত কমেও 1 লাখ টকা বাৰ্ষিক গড় টাৰ্ণঅ'ভাৰ থাকিব লাগিব। ইয়াৰ উপৰিও, তেওঁলোকৰ যোৱা 5 বছৰত একেধৰণৰ ঘাইপথ/পথ নিৰ্মাণ বা সুৰক্ষা কাৰ্যৰ অভিজ্ঞতা থাকিব লাগিব, তলত উল্লেখ কৰা কামবোৰৰ ভিতৰত এটা পূৰণ কৰিব লাগিবঃ 1 লাখ টকাৰ এটা কাম, 2 লাখ টকাৰ দুটা কাম, 3 লাখ টকাৰ দুটা কাম, বা 3 লাখ টকাৰ তিনিটা কাম। নিলামকাৰীসকলক ই-ক্ৰয় প'ৰ্টেলত পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব আৰু স্থানীয় সমলৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে'স্ব-প্ৰমাণপত্ৰ'প্ৰদান কৰিব লাগিব।

মূল শব্দসমূহ

  • আনুমানিক ব্যয়ঃ 250/- (সকলো কৰ অন্তৰ্ভুক্ত আৰু জি. এছ. টি. বাদ দি)
  • বিড সুৰক্ষা/ই. এম. ডি.: 5.50 লাখ টকা
  • টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ ই-টেণ্ডাৰৰ জৰিয়তে সামগ্ৰীৰ হাৰৰ চুক্তি
  • নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 17-07-2026 (17:00 ঘণ্টা)
  • নিলামীৰ বৈধতা-নিলামীৰ নির্ধারিত তাৰিখৰ পৰা 120 দিন
  • চুক্তিৰ ম্যাদঃ 3 সপ্তাহ (নিৰ্মাণৰ সময়) + 3 বছৰ (দোষ দায়বদ্ধতাৰ সময়)

লগতে নথিপত্ৰত

  • নথিপত্ৰটোত বিত্তীয় বৰ্ষৰ বিৰোধী উল্লেখ আছেঃ শিৰোনাম আৰু টেবুলত এফ. আই. আই. <আই. ডি. 1> উল্লেখ কৰা হৈছে, আনহাতে শিৰোনাম আৰু তাৰিখবোৰে এফ. আই. আই. <আই. ডি. 2> সূচায়।
  • নিলামী দাখিল কৰা উইণ্ডো অতি চুটি, মাত্ৰ 7 দিনহে স্থায়ী হয় (10-07-2026 ৰ পৰা 17-07-2026 লৈ)।
  • নিলামকাৰীসকলে নিলামৰ নথিপত্ৰৰ বাবে 11,800 টকাৰ অ-ঘূৰাই দিব নোৱাৰা মাচুল জমা দিব লাগিব।

এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল

আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।

পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।

সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।

এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।

আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক

মূল নথিপত্ৰ

ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)

টেণ্ডাৰ · 10 জুলাই 2026

লক্ষ্য কৰক 10 জুলাই 2026 · 0.5 এম. বি. দস্তাবেজটো খোলক nhidcl.com ত
লক্ষ্য কৰক 10 জুলাই 2026 nhidcl.com ত
ইয়াত পঢ়ক

আলোচনা।

নথিপত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰক, মানুহৰ বিষয়ে নহয়। ব্যক্তিগত ব্যক্তিসকলৰ বিষয়ে কোনো ধৰণৰ আলোচনা নকৰিব। অপৰাধ বা অপৰাধৰ অভিযোগবোৰ বাস্তৱ হিচাপে উল্লেখ নকৰিব-তাৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰশ্ন সুধিব। অসামৰিক হওক। এই নিয়ম ভংগ কৰা পোষ্টবোৰ মডৰেটৰসকলে আঁতৰাব পাৰে।

পোষ্ট কৰিবলৈ গুগলৰ সৈতে ছাইন ইন কৰক

এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।