নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-ৰ টেণ্ডাৰত ₹ 0.56 কোটিৰ বিড সুৰক্ষা তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে কিন্তু ইয়াক ₹58 লাখ বুলি কোৱা হৈছে।
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ পশ্চিম বংগৰ ৰেশী সীমান্তৰ ওচৰৰ এন. এইচ.-717এ-ত ঢাল সুৰক্ষা, ভূমিস্খলন প্রশমন, আৰু 1 কিলোমিটাৰ পথ খণ্ড (কিমি <আই. ডি. 2> ৰ পৰা কিমি <আই. ডি. 1>) ৰ পুনৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ই. পি. চি. (অভিযান্ত্ৰিক, ক্ৰয়, আৰু নিৰ্মাণ)...
0. 56 কোটিবিড সুৰক্ষাৰ পৰিমাণ তালিকাখনত 0.56 কোটি টকা হিচাপে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে, কিন্তু দফা 1.24-ৰ পাঠটোৱে এই অমুন...
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ পশ্চিম বংগৰ ৰেশী সীমান্তৰ ওচৰৰ এন. এইচ.-717এ-ত ঢাল সুৰক্ষা, ভূমিস্খলন প্রশমন, আৰু 1 কিলোমিটাৰ পথ খণ্ড (কিমি <আই. ডি. 2> ৰ পৰা কিমি <আই. ডি. 1>) ৰ পুনৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ই. পি. চি. (অভিযান্ত্ৰিক, ক্ৰয়, আৰু নিৰ্মাণ) ভিত্তিত নিলাম আহ্বান কৰিছে।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ নথিপত্ৰটোত কোৱা হৈছে যে আৰ. এফ. পি.-ত যোগ্যতা আৰু অৰ্হতাৰ মানদণ্ড নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে আৰু যুটীয়া উদ্যোগৰ সদস্যসকলক নিৰ্ধাৰণকাৰীৰ সংজ্ঞাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। অৱশ্যে, নূন্যতম টাৰ্ণঅ "ভাৰ, বছৰৰ অভিজ্ঞতা, বা প্ৰয়োজনীয় প্ৰমাণপত্ৰৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট সীমা প্ৰদান কৰা পাঠত উল্লেখ কৰা হোৱা নাই। নিৰ্ধাৰকসকলে স্থানীয় সমলৰ বাবে এক স্ব-প্ৰমাণপত্ৰ দাখিল কৰিব লাগিব (শ্ৰেণী I: 50%, শ্ৰেণী II: 20%) বা অ-স্থানীয় যোগানকাৰী হিচাপে গণ্য কৰিব লাগিব।
মূল শব্দসমূহ
- আনুমানিক ব্যয়ঃ কোটি টকা (জি. এছ. টি.-ৰ বাহিৰে)
- বিড সুৰক্ষাঃ 0.56 কোটি টকা (কেৱল 58 লাখ টকা)
- টেণ্ডাৰৰ প্ৰকাৰঃ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিযোগিতামূলক নিলাম (একক পৰ্যায়ৰ দুটা অংশৰ ব্যৱস্থা)
- নিলাম দাখিলৰ অন্তিম তাৰিখঃ 18.07.2026, 15.00 ঘণ্টা।
- নিলামৰ বৈধতা-বি. আই. ডি.-ৰ নির্ধারিত তাৰিখৰ পৰা 120 দিন
- নিৰ্মাণৰ সময়ঃ 12 মাহ
- ত্ৰুটি দায়বদ্ধতাৰ সময়কালঃ 60 মাহ
লগতে নথিপত্ৰত
- শিৰোনামটোৱে সূচায় যে এইটো এটা'2য় কল', যাৰ অৰ্থ হৈছে পূৰ্বৰ টেণ্ডাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো সংঘটিত হ'ব পাৰে।
- তালিকাটোত নিলামৰ সুৰক্ষাৰ পৰিমাণ 0.56 কোটি টকা হিচাপে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে, কিন্তু দফা 1.24-ৰ পাঠত এই পৰিমাণটোক'কেৱল 58 লাখ টকা'(যিটো 0.58 কোটি টকা) বুলি বৰ্ণনা কৰা হৈছে, যাৰ ফলত সংখ্যাগত মূল্য আৰু লিখিত পাঠৰ মাজত এক পাৰ্থক্য সৃষ্টি হৈছে।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · 3 জুন 2026
ইয়াত পঢ়ক
এজন নাগৰিকে সুধিব পৰা প্ৰশ্নসমূহ
নথিপত্ৰৰ পৰা যান্ত্ৰিকভাৱে লোৱা পৰ্যবেক্ষণ-ফলাফল বা অভিযোগ নহয়।
- বিভাগে এই দস্তাবেজটো প্ৰথমে প্ৰকাশ কৰাৰ পিছত 2 বাৰ সলনি কৰিছিল।
- প্ৰতিটো সংশোধনীয়ে কি প্ৰেৰণ কৰিছিল, আৰু নিলামকাৰীসকলক উত্তৰ দিবলৈ সময় দিবলৈ বন্ধৰ তাৰিখ বৃদ্ধি কৰা হৈছিল নেকি?
- যোগ্যতা আৰু পৰিসৰৰ প্ৰয়োজনীয়তা উল্লেখ কৰা উদ্দেশ্য আৰু আনুমানিক মূল্যৰ সৈতে মিল আছে নেকি?
- সময়সীমাৰ আগতে সকলো সংশোধনী প'ৰ্টেলত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল নেকি?
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।