নাট'ল হাইৱেজ ইনফ্ৰা দেৱ কৰ্প'ৰেচন
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল.-এ অৰুণাচল ঘাইপথ নিৰীক্ষণ পৰামৰ্শদাতাৰ বাবে নিলাম আহ্বান কৰিছে
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল. (ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম লিমিটেড)-এ পঙ্গোৰ মধ্যৱৰ্তী লেন নিৰ্মাণৰ তত্বাৱধানৰ বাবে এজন কৰ্তৃপক্ষ অভিযন্তা (এই) নিযুক্তিৰ বাবে পৰামৰ্শ সেৱাৰ বাবে প্ৰস্তাৱ আহ্বান কৰিছে।
883.85 কোটিপেকেজ টেবুলত প্ৰকল্পৰ ব্যয় 883.85 কোটি হিচাপে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে, যিটো পৰামৰ্শদাতাতকৈ যথেষ্ট বেছি।
এন. এইচ. আই. ডি. চি. এল. (ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম লিমিটেড)-এ অৰুণাচল প্ৰদেশত পেঙ্গোৰ মধ্যৱৰ্তী লেনৰ পৰা জৰ্জিং ৰোড (এন. এইচ.-913) নিৰ্মাণৰ তত্বাৱধানৰ বাবে এজন কৰ্তৃপক্ষ অভিযন্তা (এ. ই.) নিযুক্তিৰ বাবে পৰামৰ্শ সেৱাৰ বাবে প্ৰস্তাৱ আহ্বান কৰিছে।
কোনে নিলাম কৰিব পাৰেঃ যোগ্যতাৰ মাপকাঠি'এপেণ্ডিক্স-1 টু টেণ্ডাৰ ইনফৰমেচন সম্ৰেৰী (টি. আই. এছ.)'ত নিৰ্দিষ্ট কৰা হৈছে, যিটো প্ৰদান কৰা পাঠত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হোৱা নাই। নিলামকাৰীসকলে এম. অ '. আৰ. টি. এইচ. প'ৰ্টেল'ইনফ্ৰেকন'ত পঞ্জীয়ন কৰিব লাগিব আৰু এটা অনন্য আই. ডি. থকা দল গঠন কৰিব লাগিব। প্ৰতিষ্ঠানসমূহে ভাৰতৰ সৈতে স্থল সীমান্ত ভাগ কৰা দেশসমূহৰ প্ৰতিষ্ঠানসমূহৰ ওপৰত নিষেধাজ্ঞা বা ভাৰতীয় নিলামকাৰীসকলক সীমাবদ্ধ কৰাৰ সন্দৰ্ভত ঘোষণা দাখিল কৰিব লাগিব।
মূল শব্দসমূহ
- টেণ্ডাৰৰ ধৰণঃ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিযোগিতামূলক টেণ্ডাৰ
- বাছনি পদ্ধতিঃ কিউ. চি. বি. এছ. (গুণগত মান আৰু ব্যয় ভিত্তিক নিৰ্বাচন)
- বিড সুৰক্ষা (ই. এম. ডি.): টকা <আই. ডি. 1> -
- প্ৰস্তাৱৰ বৈধতাঃ প্ৰস্তাৱ মুকলি হোৱাৰ তাৰিখৰ পৰা 100 দিন
- চুক্তিৰ সময়কালঃ 30 মাহ নিৰ্মাণৰ সময় + 60 মাহ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ সময়
- আৰ. এফ. পি. নথিপত্ৰৰ ব্যয়ঃ 5,000/- টকা
- প্ৰকল্পৰ ব্যয়ঃ <আই. ডি. 1> কোটি (পেকেজৰ ব্যয় তালিকাত তালিকাভুক্ত)
লগতে নথিপত্ৰত
- নিৰ্দিষ্ট যোগ্যতাৰ মাপকাঠি (টাৰ্ণঅ "ভাৰ, অভিজ্ঞতা, প্ৰমাণপত্ৰ) প্ৰদান কৰা পাঠ্যত উল্লেখ কৰা হোৱা নাই, কিয়নো সেইবোৰ এটা পৃথক পরিশিষ্ট-1ত উল্লেখ কৰা হৈছে।
- পেকেজ টেবুলত প্ৰকল্পৰ খৰচ 883.85 কোটি হিচাপে তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে, যিটো সাধাৰণতে তত্ত্বাৱধানৰ ভূমিকাৰ সৈতে সম্পৰ্কিত পৰামৰ্শ মাচুলতকৈ যথেষ্ট বেছি, পৰামৰ্শ দিয়ে যে এই সংখ্যাটোৱে পৰামৰ্শ চুক্তিৰ মূল্যৰ পৰিৱৰ্তে মুঠ EPC প্ৰকল্পৰ মূল্যক বুজাব পাৰে, যদিও নথিপত্ৰটোৱে স্পষ্টভাৱে এই পাৰ্থক্যটো স্পষ্ট কৰা নাই।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আৰু আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন নিগম (এন এইচ আই ডি চি এল)
টেণ্ডাৰ · প্ৰসংগ 2026 _ NHIDC _ 924411 _ 1 · 1 ছেপ্টেম্বৰ 2026
ইয়াত পঢ়ক
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।