মাৰ্চেণ্ট শ্বিপিং বিলে নাবিকসকলৰ নূন্যতম বয়স 16 বছৰলৈ বৃদ্ধি কৰিছে

এই বিধেয়কখনে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সামুদ্ৰিক শ্ৰম সন্মিলন, 2006 (এম. এল. চি.) ৰ ৰূপায়ণৰ বাবে বাণিজ্যিক জাহাজ পৰিবহণ আইন, 1958 সংশোধন কৰিছে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে নাবিকসকলৰ বাবে কাম আৰু জীৱন ধাৰণৰ পৰিস্থিতি উন্নত কৰা আৰু ভাৰতীয় পতাকা থকা জাহাজসমূহে সামুদ্ৰিক শ্ৰম প্ৰমাণপত্ৰ লাভ কৰাৰ প্ৰয়োজন।

এই বিধেয়কখনে নাবিকসকল (যুদ্ধজাহাজ আৰু চৰকাৰী জাহাজ বাদ দি সাগৰলৈ যোৱা জাহাজত নিয়োজিত ব্যক্তি হিচাপে সংজ্ঞায়িত), বাণিজ্যিক কাৰ্যকলাপত নিয়োজিত ভাৰতীয় পতাকা থকা জাহাজৰ জাহাজৰ মালিক/অপাৰেটৰ, আৰু কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰ আৰু জাহাজ পৰিবহণ সঞ্চালক প্ৰধানক প্ৰভাৱিত কৰে যিসকলে প্ৰয়োগ আৰু প্ৰমাণপত্ৰৰ বাবে দায়বদ্ধ।

• 'সাগৰীয় যাত্ৰী'আৰু'সামুদ্ৰিক শ্ৰমিক সন্মিলন'ৰ সংজ্ঞা দিয়ে আৰু নতুন ধাৰা 88এ আৰু 88বি অন্তৰ্ভুক্ত কৰে।
• জাহাজত নিযুক্তিৰ বাবে নূন্যতম বয়স 15 বছৰৰ পৰা 16 বছৰলৈ বৃদ্ধি কৰা হৈছে আৰু যুৱক-যুৱতীসকলৰ বাবে নিশাৰ কাম নিষিদ্ধ কৰা হৈছে।
• আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ভ্ৰমণত নিয়োজিত 500 টন বা তাতকৈ অধিক মুঠ টনৰ জাহাজৰ সামুদ্ৰিক শ্ৰম প্ৰমাণপত্ৰ আৰু সামুদ্ৰিক শ্ৰম অনুপালনৰ ঘোষণা থাকিব লাগিব।
• এম. এল. চি. অনুসৰি খাদ্য, খোৱা পানী আৰু কেটাৰিংৰ মানদণ্ড বজাই ৰাখিবলৈ শ্বিপ মাষ্টাৰৰ প্ৰয়োজন হয়।
• কিছুমান অপৰাধৰ বাবে জৰিমনা তিনি হাজাৰ টকাৰ পৰা তিনি লাখ টকালৈ বৃদ্ধি কৰা হয়।
• কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰক কামৰ সময়, ছুটী, নিশাৰ কামৰ সময় আৰু চিকিৎসা সুবিধাৰ সন্দৰ্ভত নিয়ম প্ৰস্তুত কৰাৰ ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ