নিৰ্দিষ্ট চৰ্ত অনুসৰি ভাৰতৰ বাহিৰৰ অপৰাধৰ ক্ষেত্ৰত আক্ৰমণ বিৰোধী বিধেয়ক 2016-ৰ সম্প্ৰসাৰণ

এই বিধেয়কৰ লক্ষ্য হৈছে বিমান অপহৰণৰ ক্ষেত্ৰত ভাৰতৰ আইনসমূহ আপডেট কৰি 1970 চনৰ হেগ কনভেনচন আৰু 2010 চনৰ বেইজিং প্ৰট "কল কাৰ্যকৰী কৰা। ই অসামৰিক বিমান পৰিবহণৰ বিৰুদ্ধে নতুন ধৰণৰ বেআইনী কাৰ্যকলাপৰ সংজ্ঞা দিয়ে আৰু তেওঁলোকৰ গোচৰৰ বাবে শাস্তি আৰু প্ৰক্ৰিয়া প্ৰতিষ্ঠা কৰে।

এই আইন যিকোনো ব্যক্তিৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযোজ্য (ভাৰতৰ বাহিৰৰ লোকসকলক ধৰি) যি বিমানৰ বিৰুদ্ধে অপহৰণ বা সম্পৰ্কীয় অপৰাধ কৰে বা জড়িত। ই ৰাষ্ট্ৰীয় অনুসন্ধান সংস্থা (এন. আই. এ.), কেন্দ্ৰীয় আৰু ৰাজ্য চৰকাৰৰ বিষয়া, আৰু তদন্ত, গোচৰ আৰু বিচাৰৰ বাবে দায়বদ্ধ মনোনীত আদালতৰ ক্ষেত্ৰতো প্ৰযোজ্য।

• ন্যায়ৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ অপৰাধীসকলক ভাবুকি, প্ৰচেষ্টা, প্ৰেৰণা, সংগঠিত কৰা আৰু সহায় কৰাটো অন্তৰ্ভুক্ত কৰিবলৈ হাইজেকিংৰ সংজ্ঞা দিয়া হয়।
• যদি অপহৰণৰ ফলত বন্ধক বা নিৰাপত্তাৰক্ষীৰ মৃত্যু হয়; অন্যথা, আজীৱন কাৰাদণ্ড (স্বাভাৱিক জীৱন) আৰু সম্পত্তি বাজেয়াপ্ত কৰা হয় তেন্তে মৃত্যুদণ্ডৰ নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়।
• কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰক এন. আই. এ. বিষয়া বা অন্যান্য চৰকাৰী বিষয়াসকলক গ্ৰেপ্তাৰ, তদন্ত আৰু গোচৰ চলোৱাৰ ক্ষমতা প্ৰদান কৰাৰ ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।
• দৈনন্দিন ভিত্তিত বিচাৰ অনুষ্ঠিত কৰাৰ সৈতে দ্ৰুত বিচাৰৰ বাবে মনোনীত আদালত (দায়ৰ আদালত বা এন. আই. এ. বিশেষ আদালত) স্থাপন কৰে।
• জামিন সীমিত কৰেঃ ৰাজহুৱা বিচাৰকজনে বিৰোধিতা নকৰালৈকে বা আদালতে নিৰ্দোষিতা আৰু পুনৰ অপৰাধ কৰাৰ সম্ভাৱনা কম নোহোৱালৈকে অভিযুক্তক মুকলি কৰিব নোৱাৰি।
• অপহৰণৰ অপৰাধবোৰক প্রত্যৰ্পণযোগ্য বুলি গণ্য কৰা হয় আৰু প্রত্যৰ্পণ চুক্তিৰ উদ্দেশ্যৰ বাবে ৰাজনৈতিক অপৰাধ হিচাপে গণ্য কৰা নহয়।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ