বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হৈ মৃত্যুৰ গোচৰত মটৰ বাহন আইনৰ গুণক পদ্ধতি প্ৰযোজ্য নহয় বুলি উচ্চতম ন্যায়ালয়ৰ নিৰ্দেশ
এই গোচৰটো বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হোৱাৰ দাবীৰ বাবে এটা ৰিট আবেদন উপযুক্ত প্রতিকার নে নহয় আৰু তথ্য বিতৰ্কিত হ'লে ক্ষতিপূৰণ নিৰ্ধাৰণ কৰিবলৈ কোনটো আইনী মানদণ্ড (সম্পূৰ্ণ বনাম কঠোৰ দায়বদ্ধতা) প্ৰযোজ্য হয় সেই বিষয়ে চিন্তা কৰে।
আবেদনকাৰীঃ কৰ্ণাটক পাৱাৰ ট্ৰেন্সমিশ্যন কৰ্পোৰেচন লিমিটেড; উত্তৰদাতাসকলঃ ৰেখা এণ্ড অৰ্ছ. (আৰু সংযুক্ত আপীলত মুইজ আহমেদ শ্বৰিফ); বেঞ্চঃ ন্যায়াধীশ সঞ্জয় কাৰোল।
- আদালতে মূল বিষয়সমূহক ৰিট আবেদনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা আৰু বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হোৱাৰ গোচৰত ক্ষতিপূৰণ নিৰ্ধাৰণৰ বাবে সঠিক মাপকাঠি হিচাপে চিনাক্ত কৰিছিল।
- আদালতে উল্লেখ কৰিছিল যে উচ্চ ন্যায়ালয়ে ক্ষতিপূৰণ প্ৰদান কৰিবলৈ মটৰ বাহন আইন, 1988-ৰ পৰিকাঠামো প্ৰয়োগ কৰিছিল।
- আদালতে সম্পূৰ্ণ দায়বদ্ধতা (বিপদজনক উদ্যোগৰ বাবে প্ৰযোজ্য) আৰু কঠোৰ দায়বদ্ধতাৰ মাজত পাৰ্থক্য দেখুৱাইছিল।
- আদালতে উদাহৰণস্বৰূপে উল্লেখ কৰি কয় যে য'ত তথ্যৰ বিতৰ্কিত প্ৰশ্ন আছে, 226 নং অনুচ্ছেদৰ অধীনত আবেদন কৰাটো সঠিক সমাধান নহয়।
নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।
মূল নথিপত্ৰ
দস্তাবেজৰ সবিশেষ
| আনুষ্ঠানিক শিৰোনাম | বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হৈ মৃত্যুৰ গোচৰত মটৰ বাহন আইনৰ অধীনত গুণক পদ্ধতি প্ৰয়োগ কৰিব নোৱাৰিঃ উচ্চতম ন্যায়ালয় |
| উৎসৰ মূল | ভাৰতৰ উচ্চতম ন্যায়ালয়-আদেশ আৰু বিচাৰ |
| রেফৰেন্স নম্বৰ | — |
| অৱস্থা | বন্ধ কৰা (আদেশ) |
| বছৰ | 2026 |
| বন্ধ কৰাৰ তাৰিখ | — |
| নথিপত্ৰসমূহ | 1 |