ভাৰতীয় ৰে "লৱে 1,321টা গোচৰত অনুমোদন অবিহনে 19,000 কোটি টকা ব্যয় কৰিছিল।

এই অডিটত 2025 চনৰ মাৰ্চ মাহত শেষ হোৱা বছৰৰ বিত্তীয় স্বাস্থ্য, বরাদ্দ একাউণ্ট, ৰাজহুৱা খণ্ডৰ উদ্যোগৰ প্ৰদৰ্শন, আৰু ৰে'ল মন্ত্ৰালয়ৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ৰে'ল সৰক্ষা কোষ (আৰ. আৰ. এছ. কে) পৰীক্ষা কৰা হয়।

ৰে'ল মন্ত্ৰালয় (কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰ), ভাৰতীয় ৰে'লৱে আৰু ইয়াৰ ৰাজহুৱা খণ্ডৰ উদ্যোগসমূহ।

• মুঠ উদ্বৃত্ত ₹2, 660.28 কোটি 2024-25 ত, পূৰ্বৰ বছৰত ₹3, 259.68 কোটিৰ পৰা হ্ৰাস পাইছে।
• 1, 321টা গোচৰৰ সৈতে জড়িত ₹19, <আই. ডি. 1> কোটিৰ অনুমোদনবিহীন ব্যয়, যিটো মুঠ ব্যয়ৰ <আই. ডি. 2> আছিল।
• সঞ্চয় ₹100 কোটি অতিক্ৰম কৰা 7টা নিৰ্দিষ্ট ক্ষেত্ৰত ₹28, 923.33 কোটিৰ সঞ্চয়।
• মূল্যহ্রাসৰ বাবে কম ব্যৱস্থাৰ বাবে আনুমানিক 6,448 কোটি টকাৰ অধিক বয়সৰ সম্পত্তিৰ বাবে নৱীকৰণ আৰু প্ৰতিস্থাপনৰ কামৰ বেকলগ।
• আভ্যন্তৰীণ সম্পদৰ পৰা আৰ. আৰ. এছ. কে.-ৰ অৱদান আছিল প্ৰথম পাঁচ বছৰত ₹25,000 কোটি (<আই. ডি. 2>% সাফল্য) ৰ লক্ষ্যৰ বিপৰীতে মাত্ৰ ₹5, <আই. ডি. 1> কোটি।
• ₹3, 397.60 কোটি আৰ. আৰ. এছ. কে. পুঁজি 2022-23 আৰু 2024-25 ৰ মাজত অগ্ৰাধিকাৰহীন কামৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
• চলি থকা আৰ. আৰ. এছ. কে.-ৰ পুঁজিৰে কৰা কামসমূহৰ বাবে ₹ <আই. ডি. 1> কোটি টকাৰ দায়বদ্ধতা নিক্ষেপ কৰক।
• পৰামৰ্শসমূহৰ ভিতৰত আছে মালবাহী সামগ্ৰীৰ বৈচিত্ৰ্য, সম্পত্তি নৱীকৰণৰ বাবে বাকী থকা বিষয়সমূহৰ সমাধান, অনুমোদন নোহোৱা ব্যয় নিয়মিত কৰা, আৰু ডিআইপিএএমৰ নিৰ্দেশনা অনুসৰি সহায়ক সংস্থাসমূহৰ দ্বাৰা লভ্যাংশ পৰিশোধ নিশ্চিত কৰা।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ