মাংগালুৰু ৰে "ল প্ৰকল্পৰ সময়সীমা নিৰ্ভৰ কৰে নীতি আয়োগ, বিত্ত মন্ত্ৰালয়ৰ অনুমোদনৰ ওপৰত।

প্ৰশ্নটোৱে ৰে'ল মন্ত্ৰালয়ক মাংগালুৰু ৰে'ল কৰিডৰত ক্ষমতা বৃদ্ধি প্ৰকল্পৰ পৰ্যালোচনাৰ বিষয়ে বিশদ বিৱৰণ প্ৰদান কৰিবলৈ কৈছিল, যাৰ ভিতৰত আছে অনুমোদিত ব্যয়, প্ৰগতি, বাধা আৰু সম্পূৰ্ণ কৰা ৰোডমেপ।

শ্ৰী কেপ্টেইন ব্রিজেশ চৌটা (এম. পি.) ৰ দ্বাৰা সোধা; ৰে "ল মন্ত্ৰালয়ৰ দ্বাৰা উত্তৰ দিয়া (মন্ত্ৰী শ্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱ)।

• বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) প্ৰস্তুতিৰ বাবে মাংগালুৰু-শ্বোৰানুৰ (307 কিলোমিটাৰ), মাংগালুৰু-শৃংগেৰী-শিৱমোগা (332 কিলোমিটাৰ), আৰু মাংগালুৰু-হাছান ডাবলিং (247 কিলোমিটাৰ) ৰ বাবে ফিল্ড অৱস্থান জৰীপ (এফএলএছ) অনুমোদন কৰা হৈছে।
• মাংগালুৰু অঞ্চলত অনুমোদিত কামসমূহৰ ভিতৰত আছে অতিৰিক্ত কোচিং ষ্টেবলিং লাইন (₹ 7.58 কোটি), নতুন প্লেটফৰ্ম লাইন (₹ 23.46 কোটি), আৰু য়াৰ্ড ৰিমডেলিং (₹ 15.41 কোটি)।
• কৰ্ণাটকত আন্তঃগাঁথনিৰ বাবে বাজেট আবণ্টন বছৰি 835 কোটি টকাৰ (2009-14) পৰা 7,748 কোটি টকা (2026-27) লৈ বৃদ্ধি কৰা হৈছে।
• কৰ্ণাটকত মুঠ 2,935 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ আৰু 49,272 কোটি টকা ব্যয়ৰ 25টা প্ৰকল্প (15টা নতুন লাইন, 10টা ডাবলিং) অনুমোদন কৰা হৈছে।
• কৰ্ণাটকত ভূমি অধিগ্ৰহণৰ স্থিতিঃ প্ৰয়োজনীয় 10,123 হেক্টৰৰ ভিতৰত 6,134 হেক্টৰ অধিগ্ৰহণ (61 শতাংশ); 3,989 হেক্টৰ (39 শতাংশ) বাকী।
• পৰিণামস্বৰূপে হোৱা ৰে "ল দুৰ্ঘটনাসমূহ 2014-15-ত 135-ৰ পৰা 2025-26-ত 16-লৈ হ্ৰাস পাইছে (88 শতাংশ হ্ৰাস)।
• সুৰক্ষা ব্যয় ₹39,200 কোটি (2013-14) ৰ পৰা ₹ 1,20,389 কোটি (2026-27) লৈ বৃদ্ধি পাইছে।
• 6, 671 টা ষ্টেচন আৰু লেভেল ক্ৰছিং গেটত প্ৰদান কৰা বৈদ্যুতিক/ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং প্ৰণালী 10,395 টা স্থানত 30.06.2026 লৈকে ইণ্টাৰলক কৰা হৈছে।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ