দিল্লী এন. চি. আৰ.-ত যানজঁট হ্ৰাস কৰিবলৈ চৰকাৰে 2,105 কিলোমিটাৰ প্ৰকল্প তালিকাভুক্ত কৰিছে

সাংসদগৰাকীয়ে পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ক মথুৰা ৰোড, মেহৰৌলী-গুৰগাঁও ৰোড, আইএনএ-মহীপালপুৰ এলিভেটেড ৰোড আৰু বসন্ত কুঞ্জ সুৰংগকে ধৰি দক্ষিণ দিল্লীৰ ভিৰ হ্ৰাস কৰাৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট প্ৰকল্পৰ বাবে ব্যয়, সময়সীমা আৰু কাৰ্য্য পৰিকল্পনাৰ সবিশেষ বিচাৰিছিল।

শ্ৰী ৰামবীৰ সিং বিধুৰী (এম. পি.) ৰ দ্বাৰা সোধা; পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ৰ দ্বাৰা উত্তৰ দিয়া (মন্ত্ৰী শ্ৰী নিতিন জয়ৰাম গাডকাৰী)।

• চৰকাৰে দিল্লী ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী অঞ্চলত যান-জঁট হ্ৰাস কৰিবলৈ মুঠ 2,105 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ প্ৰকল্প হাতত লৈছে।
• দক্ষিণ দিল্লীৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট প্ৰকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে 4,583 কোটি টকা ব্যয়ৰ ডিএনডি-ফৰিদাবাদ-সোন্হাৰ পৰা 6 লেনৰ গ্ৰীণফিল্ড কৰিডৰ।
• দ্বাৰকা এক্সপ্ৰেছৱে আৰু নেলছন মেণ্ডেলা মাৰ্গক সংযোগ কৰা শিৱ মূৰ্তিত এটা 6 লেনৰ পথ সুৰংগ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, যাৰ বাবে 6,000 কোটি টকা ব্যয় হয়।
• উন্নয়নৰ প্ৰস্তাৱসমূহৰ ভিতৰত আছে আশ্ৰম চৌকৰ পৰা বদাৰপুৰ সীমান্ত, মেহৰৌলী-গুৰগাঁও পথ, আই. এন. এ. ৰ পৰা মহিপালপুৰ, আৰু কালিন্দী কুঞ্জ জংচনত ওখলা বেৰেজলৈকে এটা বিনিময়।
• এই অতিৰিক্ত প্ৰকল্পসমূহৰ বাবে ব্যয় আৰু সময়সীমা সম্ভাৱনা অধ্যয়ন আৰু বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) সক্ষম কৰ্তৃপক্ষৰ দ্বাৰা অনুমোদিত হোৱাৰ পিছত নিৰ্ধাৰণ কৰা হয়।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ