কাভাচ সকলো উচ্চ ঘনত্বৰ পথলৈ সম্প্ৰসাৰিত কৰা হোৱা নাই, সময়সীমা নাই

প্ৰশ্নটোৱে ৰে'ল মন্ত্ৰালয়ক কাভাচ স্বয়ংক্ৰিয় ৰে'ল সুৰক্ষা ব্যৱস্থাৰ অঞ্চল অনুসৰি স্থাপনৰ বিষয়ে সবিশেষ প্ৰদান কৰিবলৈ কৈছিল, যাৰ ভিতৰত আছে প্ৰগতি পৰ্যালোচনা, পথৰ পৰিসৰ, বাকী থকা স্থাপন (বিশেষকৈ দক্ষিণ ৰে'লৱেত), আৰু উচ্চ ঘনত্বৰ পথৰ বাবে সময়সীমা।

ডাঃ ডি ৰবি কুমাৰৰ দ্বাৰা সোধা; ৰেল মন্ত্ৰালয়ৰ দ্বাৰা উত্তৰ দিয়া (মন্ত্ৰী শ্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱ)।

• দিল্লী-মুম্বাই আৰু দিল্লী-হাওৰা পথসমূহক সামৰি লোৱা কাভাচ সংস্কৰণ 4 সফলভাৱে 2,569 কিলোমিটাৰ পথত 20.07.2026 লৈকে আৰম্ভ কৰা হৈছে।
• দক্ষিণ ৰে "লৱেৰ নিৰ্দিষ্ট অংশসমূহ (গুডুৰ-চেন্নাই কেন্দ্ৰীয়-আৰাকোনম-ৰেনিগুণ্টা, আৰাকোনম-জোলারপেট্টাই, শ্বোৰানুৰ-এৰনাকুলাম) সহ 21,858 কিলোমিটাৰ পথৰ কাভাচ ৰূপায়ণৰ কাম হাতত লোৱা হৈছে।
• মুঠ অগ্ৰগতিৰ ভিতৰত আছে 11,253 কিলোমিটাৰ অপ্টিকেল ফাইবাৰ কেবুল স্থাপন, 1,668 টেলিকম টাৱাৰ, 988 ষ্টেচন ডাটা চেণ্টাৰ স্থাপন, 7,726 আৰকেএম ট্ৰেক-চাইড সঁজুলি স্থাপন, আৰু 6,153 লোকোমোটিভত কাভাচ ফিটিঙ।
• অতিৰিক্ত 7,327টা লোকোমোটিভ আৰু 1,200টা ই. এম. ইউ./এম. ই. এম. ইউ. ইউনিটত কাভাচ স্থাপনৰ কাম হাতত লোৱা হৈছে।
• 2026 চনৰ জুন মাহলৈকে কাভাচৰ কামত ব্যৱহাৰ কৰা পুঁজি হৈছে 3,874 কোটি টকা, য "ত 2026-27 ৰ বাবে 2,066 কোটি টকা আবণ্টন কৰা হৈছে।
• 94, 000 তকৈও অধিক প্ৰযুক্তিবিদ, অপাৰেটৰ আৰু অভিযন্তাসকলক (প্ৰায় 57,000 লোকো পাইলটকে ধৰি) কাভাচ প্ৰযুক্তিৰ ওপৰত প্ৰশিক্ষণ দিয়া হৈছে।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ