গ্ৰীণফিল্ড হাইৱে ডিপিআৰ মূল্যায়নৰ বাবে দাখিল কৰা হোৱা নাই, চৰকাৰে কয়

এই প্ৰশ্নটোত 121 কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ পালাক্কাড়-কোঝিকোড গ্ৰীণফিল্ড ঘাইপথৰ নিৰ্মাণৰ স্থিতি, ভূমি অধিগ্ৰহণৰ অগ্ৰগতি, সংযোগ আৰু প্ৰশাসনিক কাম সম্পৰ্কে সবিশেষ সোধা হৈছিল। ইয়াক পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়লৈ নিৰ্দেশ দিয়া হৈছিল।

শ্ৰী ভি কে শ্ৰীকন্দনৰ দ্বাৰা সোধা; পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ৰ দ্বাৰা উত্তৰ দিয়া হৈছে (শ্ৰী নিতিন জয়ৰাম গাডকাৰী)।

• 121 কিলোমিটাৰ, 4 লেনৰ প্ৰৱেশ নিয়ন্ত্ৰিত ঘাইপথ (এন. এইচ. 966) ৰ বাবে বিশদ প্ৰকল্প প্ৰতিবেদন (ডিপিআৰ) নতুন যান-জঁট আৰু অভিযান্ত্ৰিকৰ বাবে পৰ্যালোচনা কৰা হৈছে।
• কেৰালাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-66ৰ শেহতীয়া সমস্যাৰ কথা উল্লেখ কৰি 10 মিটাৰতকৈ অধিক ওখ শক্তিশালী মাটিৰ (আৰ. এছ.) দেৱালৰ পৰিৱৰ্তে ভায়াডাক্টৰ প্ৰস্তাৱ দি ডিজাইন সংশোধন চলি আছে।
• মুঠ ভূমিৰ প্ৰয়োজনীয়তা 652 হেক্টৰ আৰু ইয়াৰ আনুমানিক অধিগ্ৰহণ ব্যয় হৈছে 6816 কোটি টকা।
• ভূমি অধিগ্ৰহণৰ স্থিতিঃ ধাৰা 3এ আৰু 3ডি-ৰ অধীনত 84 শতাংশ, ধাৰা 3জি-ৰ অধীনত 83 শতাংশ, আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ আইন, 1956-ৰ ধাৰা 3এচ-ৰ অধীনত 77 শতাংশ।
• ভূমি অধিগ্ৰহণ ব্যয়ৰ বাবে 4319 কোটি টকা বিতৰণ কৰা হৈছে।
• ঘাইপথটো ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-544-ৰ মাৰুথাৰোডৰ ওচৰৰ পৰা আৰম্ভ হৈ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-66-ৰ পন্থীৰাংকাবুত শেষ হোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে।
• এই সংহতিয়ে 5টা ৰাজ্যিক ঘাইপথ (এছ. এইচ-70, এছ. এইচ-39, এছ. এইচ-73, এছ. এইচ-28, এছ. এইচ-65) আৰু 15টা প্ৰধান জিলা পথক ছেদ কৰিছে।
• এই প্ৰকল্পটো এতিয়াও বিত্ত মন্ত্ৰালয়ৰ অৰ্থনৈতিক পৰিক্ৰমা বিভাগত মূল্যায়নৰ বাবে দাখিল কৰা হোৱা নাই।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ