পথচাৰীসকলৰ বাবে আন্তঃগাঁথনি

এই প্ৰশ্নটোৱে পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ক সুধিছিল যে চৰকাৰে উচ্চতম ন্যায়ালয়ৰ খোজ কাঢ়ি যোৱাৰ অধিকাৰৰ স্বীকৃতি উল্লেখ কৰিছে নেকি, সুৰক্ষিত পদপথৰ বাবে আইন প্ৰণয়ন কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে নেকি, আৰু পথচাৰী আন্তঃগাঁথনি, বিত্তীয় সহায়, আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথৰ মৃত্যুৰ পৰিসংখ্যাৰ বিষয়ে সবিশেষ প্ৰদান কৰিছে নেকি।

শ্ৰী মনীষ তিৱাৰী আৰু শ্ৰীমতী সাজদা আহমেদে সুধিছিল; পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ে উত্তৰ দিছিল (মন্ত্ৰী শ্ৰী নিতিন জয়ৰাম গাডকাৰী)।

• চৰকাৰে মটৰ বাহন আইনৰ অধীনত মটৰ বাহন নিয়ন্ত্ৰণ কৰে আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ (এন. এইচ.) ৰ বাবে দায়বদ্ধ।
• মটৰ বাহন আইনৰ 138 নং ধাৰাৰ অধীনত ৰাজ্য চৰকাৰসমূহক পদযাত্ৰীৰ প্ৰৱেশাধিকাৰৰ বাবে নিয়ম প্ৰস্তুত কৰা আৰু পদপথত মটৰ বাহনৰ ব্যৱহাৰ নিষিদ্ধ কৰাৰ ক্ষমতা দিয়া হৈছে।
• ইণ্ডিয়ান ৰোডছ কংগ্ৰেছ (আই. আৰ. চি.) ৰ নিৰ্দেশনা আই. আৰ. চি.: <আই. ডি. 1>'পদযাত্ৰীৰ সুবিধাৰ বাবে নিৰ্দেশনা'প্ৰকাশ কৰা হৈছে আৰু ইয়াত'সাৰ্বজনীন অভিগম্যতা'অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।
• স্থানৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু অডিটৰ ওপৰত আধাৰিত কৰি উন্নয়নমূলক কাম বা একক প্ৰকল্পৰ অংশ হিচাপে ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহত পদযাত্ৰীৰ আন্তঃগাঁথনি (আণ্ডাৰপাস, ফুট-অৱাৰ ব্ৰীজ, ক্ৰছিং, ফুটপাথ) প্ৰদান কৰা হয়।
• ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথসমূহত ডিজাইন, নিৰ্মাণ আৰু মুকলি হোৱাৰ পূৰ্বৰ পৰ্যায়ত নিয়মীয়া সুৰক্ষা অডিট কৰা হয়।
• চৰকাৰে পথচাৰী আন্তঃগাঁথনিৰ উপাদানকে ধৰি ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ প্ৰকল্পসমূহৰ বাবে বাজেট সমৰ্থন প্ৰদান কৰে।
• আনুষঙ্গিকবোৰে ৰাজ্য/কেন্দ্ৰীয় শাসিত অঞ্চল অনুসৰি মুঠ পথৰ মৃত্যু (2020-2024) আৰু পথচাৰীৰ মৃত্যুৰ তথ্য প্ৰদান কৰে বিশেষকৈ ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ (2020-2024) ত।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ