মুৰ্ছিদাবাদৰ সংঘৰ্ষৰ সময়ত লেভেল ক্ৰছিং গেট খোলা, ৰে "লৱে কয়

প্ৰশ্নটোৱে ৰে "ল মন্ত্ৰালয়ক লেভেল ক্ৰছিং দুৰ্ঘটনাৰ বৃদ্ধিৰ বিষয়ে বিশদ বিৱৰণ প্ৰদান কৰিবলৈ কৈছিল, বিশেষকৈ মুৰ্ছিদাবাদ জিলাত শেহতীয়াকৈ হোৱা এক ঘটনাৰ সন্দৰ্ভত য" ত এখন ৰে "ল এখন বাহনৰ সৈতে সংঘৰ্ষ হৈছিল, আৰু গেট সুৰক্ষা সম্পৰ্কে উদ্বেগৰ সমাধান কৰিবলৈ। ৰে" ল মন্ত্ৰালয়ে সুৰক্ষা ব্যৱস্থা আৰু দুৰ্ঘটনাৰ পৰিসংখ্যা সম্পৰ্কে এক বিবৃতিৰে উত্তৰ দিছিল।

সুধিছিল আৰু উত্তৰ দিছিলঃ প্ৰশ্ন কৰিছিলঃ শ্ৰী সেলভগণপতি টি. এম.; উত্তৰ দিছিলঃ ৰে "ল মন্ত্ৰালয় (মন্ত্ৰী শ্ৰী অশ্বিনী বৈষ্ণৱ)।

চৰকাৰে কি কৈছিল

• পৰিণামস্বৰূপে হোৱা ৰে "ল দুৰ্ঘটনাসমূহ 2014-15-ত 135-ৰ পৰা 2025-26-ত 16-লৈ হ্ৰাস পাইছে (88 শতাংশ হ্ৰাস)।
• পৰিণামমূলক দুৰ্ঘটনা সূচক 2014-15 ত 0.11 ৰ পৰা 2025-26 ত 0.01 লৈ হ্ৰাস পাইছে (91 শতাংশ হ্ৰাস)।
• যোৱা 3 বছৰত আৰু চলিত বছৰত (30.07.2026 লৈকে) মানৱবাহী লেভেল ক্ৰছিং গেটত 3টা পৰিণামমূলক ৰে "ল দুৰ্ঘটনা সংঘটিত হৈছে।
• সুৰক্ষা ব্যয় 2013-14 ত 39,200 কোটি টকাৰ পৰা 2026-27 ত 1,20,389 কোটি টকালৈ বৃদ্ধি পাইছে।
• 10, 395টা গেটত 30.06.2026 লৈকে লেভেল ক্ৰছিং গেটৰ ইণ্টাৰলকিং প্ৰদান কৰা হৈছে।
• 2019 চনৰ জানুৱাৰী মাহৰ ভিতৰত ব্ৰডগেজ পথৰ সকলো মানৱহীন লেভেল ক্ৰছিং আঁতৰাই পেলোৱা হৈছিল।
• কাভাচ (স্বয়ংক্ৰিয় ৰে "ল সুৰক্ষা) সংস্কৰণ 4.0-এ 31.07.2026 অনুসৰি 2,633 ৰুট কিলোমিটাৰত আৰম্ভ কৰা হৈছে।
• 2026 চনৰ জুন মাহলৈকে কাভাচৰ কামত ব্যৱহাৰ কৰা পুঁজি হৈছে 3,875 কোটি টকা।
• মুৰ্ছিদাবাদৰ ঘটনাটোত এটা টাটা সুমো স্কুল ভেনৰ সৈতে ট্ৰেইন 53054-ৰ সৈতে মানৱ লেভেল ক্ৰছিং গেট নম্বৰ 24 এ/2-ত 17.07.2026-ত সংঘৰ্ষ ঘটিছিল।
• সংঘৰ্ষৰ সময়ত, লেভেল ক্ৰছিং গেটটো মুকলি অৱস্থাত আছিল, যদিও ইয়াক বন্ধ কৰাৰ কথা আছিল।

লগতে নথিপত্ৰত

• উত্তৰত কোৱা হৈছে যে ৰে "লৰ যাত্ৰাৰ সময়ত গেটটো বন্ধ হোৱাৰ কথা আছিল যদিও সংঘৰ্ষৰ সময়ত ই মুকলি অৱস্থাত আছিল।
• উত্তৰটোত উল্লেখ কৰা হৈছে যে পূৰ্বৰ এখন ৰে "ল (13431 ইউ. পি. নবদ্বীপ এক্সপ্ৰেছ) দু মিনিট পূৰ্বে গেটটো বন্ধ অৱস্থাত একে লেভেল ক্ৰছ কৰি পাৰ হৈছিল।
• দস্তাবেজৰ পাঠটো কাটি দিয়া হৈছে আৰু তালিকাভুক্ত সাধাৰণ সুৰক্ষা ব্যৱস্থাসমূহৰ বাহিৰে মুৰ্ছিদাবাদ ঘটনাৰ চূড়ান্ত বিৱৰণ বা গেট ডাশ্বিংৰ বাবে'দৃঢ় সমাধান'সম্পৰ্কে অংশ (ঘ) ৰ নিৰ্দিষ্ট সঁহাৰি প্ৰদান নকৰে।