ভাৰতীয় ৰে "লৱেৰ উপাৰ্জনৰ 65 শতাংশ মালবাহী ৰাজহৰ দ্বাৰা ৰাজসাহায্য দিয়া হয়ঃ স্থায়ী সমিতি
ৰে "লৱেৰ স্থায়ী সমিতিয়ে ভাৰতীয় ৰে" লৱেৰ মালবাহী ৰাজহ বৃদ্ধি আৰু ডেডিকেটেড ফ্ৰেট কৰিডৰ (ডি. এফ. চি.) ৰ বিকাশৰ কৌশল পৰীক্ষা কৰিছিল। এয়া নাগৰিকসকলৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ মালবাহী উপাৰ্জনই যাত্ৰী ভ্ৰমণৰ খৰচত ৰাজসাহায্য দিয়ে আৰু দক্ষ লজিষ্টিকছে বিস্তৃত অৰ্থনীতিত প্ৰভাৱ পেলায়।
এইটো ৰে'ল মন্ত্ৰালয় (বিশেষকৈ ভাৰতীয় ৰে'লৱে) আৰু মালবাহী গ্ৰাহক, ঔদ্যোগিক খণ্ড আৰু ৰাজসাহায্য ভৰাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰা যাত্ৰীসকলক ধৰি সাধাৰণ জনসাধাৰণৰ সৈতে জড়িত।
- সমিতিখনে মালবাহী যান-বাহন আকৰ্ষণ কৰিবলৈ অঞ্চল অনুসৰি ৰাজহৰ লক্ষ্যসমূহ নিবিড়ভাৱে নিৰীক্ষণ কৰা আৰু অঞ্চল-নিৰ্দিষ্ট সামগ্ৰীৰ বাবে ৰেহাই মূল্যৰ শুল্ক প্ৰদান কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
- ই ৰিয়েল-টাইম ডাইনামিক ৰেহাইৰ বাবে তথ্য বিশ্লেষণৰ সুবিধা লোৱা আৰু কোচ আৰু ৱেগনত বিজ্ঞাপনৰ জৰিয়তে ভাড়া নোহোৱা ৰাজহ অন্বেষণ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
- পথ পৰিবহণৰ সৈতে প্ৰতিযোগিতামূলকতা নিশ্চিত কৰিবলৈ কমিটীয়ে 2018 চনৰ নৱেম্বৰৰ পৰা অপরিৱৰ্তিত হৈ থকা মালবাহী হাৰৰ বাৰ্ষিক ব্যাপক মূল্যায়নৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
- ই ৰে "লৱেক নিৰ্ভৰশীল খণ্ডসমূহৰ পৰা ইনপুট লৈ ভৱিষ্যতৰ ৱেগনৰ প্ৰয়োজনীয়তা মূল্যায়ন কৰিবলৈ আৰু অভাৱ দূৰ কৰিবলৈ ব্যক্তিগত ৱেগনৰ মালিকানাৰ প্ৰচাৰ কৰিবলৈ আহ্বান জনায়।
- যান-জঁট হ্ৰাস কৰিবলৈ, সমিতিয়ে আন্তঃগাঁথনিৰ উন্নয়ন ত্বৰান্বিত কৰা, অতিৰিক্ত লাইনৰ সৈতে নেটৱৰ্ক সম্প্ৰসাৰণ কৰা, আৰু উন্নত সংকেত প্ৰণালী গ্ৰহণ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
- কমিটীয়ে সকলো ৰে "লৱে য়াৰ্ডক আধুনিক সুবিধা যেনে প্ৰক্ৰিয়া পথ, কঠিন প্লেটফৰ্ম, আৰু লিক-প্ৰুফ ছাদৰ সৈতে সজ্জিত কৰা আৰু গতি শক্তি কাৰ্গো টাৰ্মিনেলৰ প্ৰচাৰ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
- ই কয়লা পৰিবহণ পথৰ বাবে ক্ষমতা বৃদ্ধিৰ এক ব্যাপক মূল্যায়ন আৰু ৰে "লৰ জৰিয়তে ফ্লাই এশ্ব পৰিবহণ বৃদ্ধি কৰিবলৈ লক্ষ্যযুক্ত কৌশল প্ৰস্তুত কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল, ইয়াক বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা ৱেগনসমূহত সীমাবদ্ধ কৰিছিল।
- সমিতিখনে কয়লা আৰু লৌহ আকরিকৰ ৰাজহৰ হ্ৰাস পোৱা বৃদ্ধিৰ প্ৰতিৰোধ কৰিবলৈ মটৰ-বাহন, এফ. এম. চি. জি. আৰু ই-কমাৰ্চ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিবলৈ মালবাহী সামগ্ৰীৰ ব্যৱস্থাক বৈচিত্ৰ্যময় কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
- ডি. এফ. চি.-ৰ বাবে, ই বিনিয়োগৰ সাপেক্ষে অৰ্থনৈতিক লাভৰ মূল্যায়ন কৰা, বাণিজ্যিকভাৱে লাভদায়ক চৰ্তৰ জৰিয়তে ব্যক্তিগত বিনিয়োগ আকৰ্ষণ কৰা, আৰু উন্নত সংযোগৰ বাবে ফিডাৰ পথ বিকশিত কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।
নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।
মূল নথিপত্ৰ
দস্তাবেজৰ সবিশেষ
| আনুষ্ঠানিক শিৰোনাম | ভাৰতীয় ৰে "লৱেৰ মালবাহী সম্পৰ্কীয় উপাৰ্জন বৃদ্ধি আৰু সমৰ্পিত মালবাহী কৰিডৰৰ বিকাশ |
| উৎসৰ মূল | সংসদীয় স্থায়ী সমিতিৰ প্ৰতিবেদন (পি. আৰ. এছ. আইনী গৱেষণাৰ জৰিয়তে) |
| রেফৰেন্স নম্বৰ | ভাৰতীয়-ৰে'লপথৰ বৰ্ধিত-মালবাহী-সম্পৰ্কীয়-উপাৰ্জন-আৰু-ডেডিকাৰ বিকাশ |
| অৱস্থা | বন্ধ কৰা (কমিটিৰ প্ৰতিবেদন) |
| বছৰ | — |
| বন্ধ কৰাৰ তাৰিখ | — |
| নথিপত্ৰসমূহ | 1 |