ব্ৰাউজ কৰক ›
QA চৰকাৰক প্ৰশ্ন
ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-75-ৰ চাৰি লেন নিৰ্মাণ
সাধাৰণ ভাষাৰ সাৰাংশ (এ. আই.-সৃষ্টি কৰা) - এটা দ্ৰুত পঢ়া যাতে আপুনি সম্পূৰ্ণ পিডিএফটো খুলিব নালাগে। ইয়াত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে; তলৰ মূল নথিপত্ৰটো প্ৰমাণীকৰ।
কি সোধা হৈছিল, আৰু কাৰ পৰা?
এই প্ৰশ্নটোত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ-75ৰ চাৰি লেনৰ প্ৰগতি আৰু অৱস্থা, বিশেষকৈ ভৌতিক আৰু বিত্তীয় প্ৰগতি, গাঁথনিৰ কাৰ্য্যকৰী অৱস্থা, স্থগিত কৰা কাম আৰু বাৰিষাৰ পিছৰ পৰিকল্পনাৰ বিষয়ে সোধা হৈছিল। পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয়ে উত্তৰটো প্ৰদান কৰিছিল।
কোনে সুধিছিল/উত্তৰ দিছিল
শ্ৰী কেপ্টেইন ব্রিজেশ চৌটা (সোধা), পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰালয় (উত্তৰ)
চৰকাৰে কি কৈছিল
- পেকেজ 1-ৰ ভৌতিক প্ৰগতিঃ 98 শতাংশ
- পেকেজ II-ৰ ভৌতিক প্ৰগতিঃ 94.21%
- নেলিয়াডী গাঁথনিঃ এছ. ভি. ইউ. পি-1 সম্পূৰ্ণ, ফ্লাইওভাৰ-1 (এল. এইচ. এছ. মুকলি, আৰ. এইচ. এছ. বন্ধ), ছাৰ্ভিছ ৰোড 2.54 কিলোমিটাৰ সম্পূৰ্ণ
- কাল্লাডকা গাঁথনিঃ ফ্লাইওভাৰ-1 সম্পূৰ্ণ, ছাৰ্ভিছ ৰোড 5.99 কিলোমিটাৰ সম্পূৰ্ণ
- প্ৰভাৱিত কামঃ এলিফেণ্ট আণ্ডাৰপাছত থকাৰ বাবে 1.3 কিলোমিটাৰ, ক্ষতিপূৰণ, অতিৰিক্ত কাম
- পেকেজ 1 সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ তাৰিখঃ 30.03.2027
- পেকেজ II সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ তাৰিখঃ 30.04.2027
| উৎসৰ মূল | ভাৰতৰ সংসদ-প্ৰশ্ন আৰু উত্তৰ (লোকসভা, তাৰকা) |
| রেফৰেন্স নম্বৰ | এল. এছ. কিউ67 (অধিৱেশন 8) |
| অৱস্থা | বন্ধ কৰা (অংশঃ প্ৰশ্ন) |
| বছৰ | 23.0 |
| বন্ধ কৰাৰ তাৰিখ | — |
| নথিপত্ৰসমূহ | 1 |
প্ৰশ্ন কৰিব পৰা গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়সমূহ আৰু বিষয়সমূহ
স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সৃষ্টি কৰা, নিৰপেক্ষ পৰ্যবেক্ষণ। ৰাজহুৱা নথিপত্ৰৰ পৰা স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে সৃষ্টি কৰা। ইয়াত ত্ৰুটি থাকিব পাৰে। আইনী বা বিত্তীয় পৰামৰ্শ নহয়। সদায় সংযুক্ত মূল নথিপত্ৰৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰক। কৌনজিমেদাৰ হৈছে এটা মঞ্চ, কৰ্তৃপক্ষ নহয়।
এই দস্তাবেজৰ বাবে কোনো স্বয়ংক্ৰিয় পৰ্যবেক্ষণ নাই। তলৰ দস্তাবেজবোৰ পোনপটীয়াকৈ পঢ়ক।
নথিপত্ৰসমূহ
মূল চৰকাৰী পিডিএফ হৈছে আনুষ্ঠানিক উৎস-তলত দেখুওৱা হৈছে, বা ইয়াক এটা নতুন টেবত সম্পূৰ্ণ পৰ্দা খোলক।
প্ৰশ্ন
23.07.2026
ls18s8-q67.pdf
এই নথিপত্ৰটো চাবলৈ ওপৰৰ "পিডিএফ খোলক" ত টিপক।
আলোচনা (0)
নাগৰিকসকলে এই নথিপত্ৰসমূহৰ বিষয়ে আলোচনা কৰিছে। এটা আলোচনাৰ স্থান-ইয়াত কোনো তথ্য বা আনুষ্ঠানিক তথ্যৰ প্ৰমাণীকৰণ কৰা হোৱা নাই। পঢ়াটো বিনামূলীয়া; অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ ছাইন ইন কৰক।
মুকলি আলোচনা (0)