বিলে 2001 চনৰ বিমান চুক্তিৰ বাবে আইনী বল প্ৰদান কৰে

এই বিধেয়কখনে 2001 চনত স্বাক্ষৰিত মোবাইল সঁজুলি (বিশেষকৈ বিমানৰ বাবে) ৰ ক্ষেত্ৰত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় স্বাৰ্থ সম্পৰ্কীয় আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় সন্মিলন আৰু প্ৰট'কলক ভাৰতত আইনী শক্তি প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে এই স্বাৰ্থৰ বাবে এক অভিন্ন আইনী পৰিকাঠামো প্ৰতিষ্ঠা কৰি বিমান লেনদেন, যেনে লিজ বা সুৰক্ষা চুক্তিৰ সৈতে জড়িত ঋণদাতা আৰু ঋণদাতাসকলৰ অধিকাৰ সুৰক্ষিত কৰা।

এই আইনে বিমানৰ সামগ্ৰী সম্পৰ্কীয় চুক্তিত জড়িত ঋণদাতাসকল (যেনে পাওনাদাতা, চৰ্তযুক্ত বিক্ৰেতা, বা চাৰ্জধাৰী) আৰু ঋণদাতাসকলক (যেনে পাওনাধাৰী, চৰ্তযুক্ত ক্ৰেতা, বা চাৰ্জৰ) প্ৰভাৱিত কৰে। ই অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সঞ্চালকালয় (ৰেজিষ্ট্ৰী কৰ্তৃপক্ষ হিচাপে) আৰু আঞ্চলিক অধিকাৰ থকা উচ্চ ন্যায়ালয়ৰ ক্ষেত্ৰতো প্ৰযোজ্য হয়।

• ভাৰতৰ দ্বাৰা কৰা ঘোষণা সাপেক্ষে, বিমানৰ বস্তুৰ সন্দৰ্ভত ভাৰতত চুক্তি আৰু প্ৰট'কলৰ আইনৰ শক্তি আছে।
• অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সঞ্চালকালয়ক'ৰেজিষ্ট্ৰী কৰ্তৃপক্ষ'হিচাপে মনোনীত কৰা হৈছে আৰু ৰূপায়ণৰ বাবে নিৰ্দেশনা জাৰি কৰিব পাৰে।
• ঋণদাতাসকলে ৰেজিষ্ট্ৰী কৰ্তৃপক্ষৰ ওচৰত বকেয়া ধনৰ ৰেকৰ্ড ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু দাখিল কৰিব লাগিব।
• ঋণদাতাসকলে কনভেনচন বা প্ৰট'কলৰ অধীনত সমাধান ব্যৱহাৰ কৰাৰ আগতে ডিফল্টৰ ৰেজিষ্ট্ৰী কৰ্তৃত্বক অৱগত কৰিব লাগিব।
• দেউলিয়া হোৱাৰ সমাধানৰ বাবে নিৰ্দিষ্ট ব্যৱস্থা প্ৰযোজ্য হয় যদি ঋণী এজন ভাৰতীয় সত্তা হয় বা ভাৰতত তেওঁলোকৰ ব্যৱসায়ৰ প্ৰধান স্থান আছে, আৰু সুত পঞ্জীয়ন কৰা হয়।
• বি-পঞ্জীয়ন আৰু ৰপ্তানি অনুৰোধৰ ব্যৱস্থা প্ৰযোজ্য হয়, ভাৰতীয় বায়ুয়ান অধিনিয়াম, 2024 সাপেক্ষে।
• সন্মিলনৰ 53 নং অনুচ্ছেদৰ অধীনত নিৰ্দিষ্ট বিষয়ৰ বাবে প্ৰাসংগিক আদালতসমূহ হ "ল আঞ্চলিক অধিকাৰ থকা উচ্চ ন্যায়ালয়সমূহ।
• কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰৰ নিয়ম প্ৰস্তুত কৰা, সন্মিলনৰ অধীনত ঘোষণা কৰা বা প্ৰত্যাহাৰ কৰা, আৰু ৰূপায়ণৰ অসুবিধা দূৰ কৰাৰ ক্ষমতা আছে (আৰম্ভ হোৱাৰ তিনি বছৰৰ ভিতৰত)।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ