অডিটসমূহ নিয়ন্ত্ৰক আৰু মহালেখা পরীক্ষক
কে. জি.-য়ে বিচাৰিছে যে এম. পি. পথৰ পুঁজি ভূমি অধিগ্ৰহণ আৰু উপযোগিতা স্থানান্তৰণলৈ স্থানান্তৰিত কৰা হৈছে
এই প্ৰদৰ্শন অডিটত ৰাজহুৱা নিৰ্মাণ বিভাগে (পিডব্লিউডি) মধ্য প্ৰদেশত 2018-19 ৰ পৰা 2022-23 লৈকে সময়ৰ বাবে পথৰ উন্নয়ন পৰীক্ষা কৰিছিল।
ই পথ প্ৰকল্পসমূহৰ বিত্তীয় ব্যৱস্থাপনা, পৰিকল্পনা, টেণ্ডাৰ, কাৰ্য্যকৰী কৰা, নিৰীক্ষণ আৰু মানদণ্ড নিয়ন্ত্ৰণৰ মূল্যায়ন কৰিছিল।
কোনে চিন্তা কৰিছেঃ মধ্যপ্ৰদেশ ৰাজহুৱা নিৰ্মাণ বিভাগ (পিডব্লিউডি), বিশেষকৈ অট্টালিকা আৰু পথ (বি এণ্ড আৰ) শাখা।
অডিটাৰে কি পাইছিল
- পথৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰাত গড় 424 দিনৰ বিলম্ব।
- ৰাষ্ট্ৰীয় উন্নয়ন বেংক (এন. ডি. বি.)-ৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা 10টা প্ৰকল্পৰ ভিতৰত মাত্ৰ এটাহে ইয়াৰ সময়সীমা পূৰণ কৰিছিল।
- এন. ডি. বি. প্ৰকল্পৰ অধীনত ক্ষমতা নিৰ্মাণৰ বাবে আবণ্টন কৰা 26 কোটি টকাৰ ভিতৰত ₹ <আই. ডি. 1> কোটি টকা ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাছিল (মাত্ৰ ₹ <আই. ডি. 2> কোটি টকা ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল)।
- অমৰপাটন-ৰামপুৰ পথৰ অকাল উন্নয়নৰ বাবে সাতনাত 5.12 কোটি টকা নিষ্ফল হৈ পৰিছে।
- শিৱপুৰীৰ পিচোৰে-দিনাৰা পথত ₹1 কোটি ব্যয় কৰা হৈছিল, যিটো অৰণ্যৰ অংশ এটা অনিয়মিতভাৱে অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ পিছত অসম্পূৰ্ণ আৰু পরিত্যক্ত হৈ পৰিছিল।
- এন. ডি. বি.-ৰ দ্বাৰা পুঁজি যোগান ধৰা প্ৰকল্পসমূহত ভুল বিড মূল্যায়নৰ বাবে ৰতলাম বিভাগত ₹ 7.39 কোটিৰ অতিৰিক্ত দায়বদ্ধতা।
- নিম্নমানৰ কামৰ বাবে (নিৰ্দিষ্ট নিৰ্দিষ্টতাৰ তলত সংকোচন শক্তি) জৰিমনা কৰ্তন নোহোৱাকৈ ₹4.43 কোটি অতিৰিক্ত পৰিশোধ কৰা হৈছিল।
- এন. ডি. বি. প্ৰকল্পসমূহত সামগ্ৰিক ব্যয়ৰ নিৰ্দেশনা মানি চলাৰ বাবে 2.87 কোটি টকাৰ সম্ভাৱ্য সঞ্চয় চিনাক্ত কৰা হৈছে।
- ক'লা তালিকাভুক্ত ঠিকাদারসকলক একাধিক ক্ষেত্ৰত অনিয়মিতভাৱে চুক্তি প্ৰদান কৰা হৈছিল।
- 5 কোটি টকাৰ ওপৰৰ 61টা টেণ্ডাৰৰ ভিতৰত 59টা প্ৰচাৰৰ নিৰ্দেশনা উলংঘন কৰি মাত্ৰ এখন বাতৰি কাকতত প্ৰকাশ কৰা হৈছিল।
- পৰামৰ্শসমূহৰ ভিতৰত আছে 10 বছৰীয়া মাষ্টাৰ প্লেন বিকশিত কৰা, এম. পি. ৱৰ্কছ মেনুৱেল আপডেট কৰা, আৰু ডিজিটেল প্ৰকল্প নিৰীক্ষণ ৰূপায়ণ কৰা।
লগতে নথিপত্ৰত
- চি. এ. জি.-য়ে গম পাইছিল যে গুৰুত্বপূৰ্ণ বিনিয়োগৰ স্বত্ত্বেও, পৰিকল্পনা আৰু কাৰ্যকৰী কৰাৰ ক্ষেত্ৰত অদক্ষতাৰ বাবে ৰাজ্যখনৰ পথ নেটৱৰ্কটোৱে ন্যূনতম বিকাশ লাভ কৰিছিল।
- চি. এ. জি.-য়ে উল্লেখ কৰিছিল যে সময়সূচী নিৰ্ধাৰিত নিয়মাৱলী অতিক্ৰম কৰাৰ স্বত্ত্বেও ই. পি. চি. চুক্তিবোৰ সোনকালে সম্পূৰ্ণ কৰা বোনাছৰ সৈতে উৎসাহিত কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত ঠিকাদারসকলক অযৌক্তিক লাভালাভ কৰা হৈছিল।
- চি. এ. জি.-য়ে প্ৰকাশ কৰিছিল যে পথ উন্নয়নৰ বাবে থকা পুঁজি ভূমি অধিগ্রহণ আৰু উপযোগিতা স্থানান্তৰৰ দৰে ৰাজ্যিক পুঁজিৰ কাৰ্যকলাপলৈ স্থানান্তৰিত কৰা হৈছিল।
- চি. এ. জি.-য়ে লক্ষ্য কৰিছিল যে ক্ষমতা বৃদ্ধিৰ বাবে পৰামৰ্শদাতাসকলৰ পৰামৰ্শসমূহ উপেক্ষা কৰা হৈছিল, যাৰ ফলত এনে প্ৰচেষ্টাৰ ওপৰত হোৱা ব্যয় নিষ্ফল হৈ পৰিছিল।
- চি. এ. জি.-য়ে গম পাইছিল যে তিনিটা ই. পি. চি. চুক্তিৰ দুটাৰ ভিতৰত এ-বিল্ট ড্ৰইং আৰু ভিডিঅ'ৰেকৰ্ডিং দাখিল কৰা হোৱা নাছিল, যাৰ ফলত প্ৰমাণীকৰণ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণত বাধা আহিছিল।
এইটো কেনেকৈ লিখা হৈছিল
আমাৰ নিজৰ কম্পিউটাৰত চলি থকা এটা এআই মডেলই চৰকাৰী দস্তাবেজখন পঢ়ে আৰু এই সাৰাংশটো লিখিছিল। কোনো ব্যক্তিয়ে ইয়াক পৰীক্ষা কৰা নাই।
পৰীক্ষা কৰা সংখ্যাসমূহ। এই সাৰাংশৰ প্ৰতিটো সংখ্যা দস্তাবেজত এটা স্বয়ংক্ৰিয় চেকৰ দ্বাৰা পোৱা গৈছিল।
সেই পৰীক্ষাৰ তুলনা কৰা হয় সংখ্যাসমূহ কেৱল। ই নিশ্চিত কৰিব নোৱাৰে যে নথিপত্ৰটোৱে কি কয় সেইটো শব্দই কয়-সেয়েহে মূল নথিপত্ৰটোৱেই সদায় কৰ্তৃত্ব।
এই পৃষ্ঠাটো যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা অনুবাদ কৰা হৈছিল; ইংৰাজী পাঠ আৰু মূল দস্তাবেজটো কর্তৃত্বপূৰ্ণ।
আমি কেনেকৈ কাম কৰোঁ · এই কাহিনীটোত এটা ত্ৰুটিৰ প্ৰতিবেদন দিয়ক
মূল নথিপত্ৰ
ভাৰতৰ নিয়ন্ত্ৰক আৰু মহালেখা পরীক্ষক (চি. এ. জি.)-অডিট প্ৰতিবেদন
অডিট প্ৰতিবেদন · 2025-2025 চনৰ 7 নং প্ৰতিবেদন
ইয়াত পঢ়ক
আলোচনা।
এই দস্তাবেজটোৰ বিষয়ে এতিয়ালৈকে কোনেও আলোচনা কৰা নাই।