স্পীড গৱৰ্ণৰ অবিহনে 12,001 খন বাহনৰ ফিটনেছ প্ৰমাণপত্ৰ লাভ কৰিলে চি. এ. জি.-য়ে

এই অডিটত উত্তৰাখণ্ডৰ আঞ্চলিক পৰিবহণ কাৰ্যালয় (আৰ. টি. অ') আৰু সহকাৰী আঞ্চলিক পৰিবহণ কাৰ্যালয় (এ. আৰ. টি. অ') ৰ কাৰ্য্যকলাপ পৰীক্ষা কৰা হৈছিল, বিশেষকৈ <আই. ডি. 2> ৰ পৰা <আই. ডি. 1> লৈকেৰ সময়ছোৱাত পৰিবহণ আইন, ৰাজহ সংগ্ৰহ, আৰু অনুজ্ঞাপত্ৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ সৈতে নিয়ামক শাখাৰ অনুপালনৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছিল।

উত্তৰাখণ্ড চৰকাৰ, পৰিবহণ বিভাগ (নিয়ামক শাখা), আঞ্চলিক পৰিবহণ কাৰ্যালয় (আৰ. টি. অ'), আৰু সহকাৰী আঞ্চলিক পৰিবহণ কাৰ্যালয় (এ. আৰ. টি. অ')।

• বাহন প'ৰ্টেলত সক্ৰিয় অৱস্থা থকা কিন্তু বৈধ ফিটনেছ প্ৰমাণপত্ৰ অবিহনে 67,603 খন বাহন পোৱা গৈছে।
• 43, 821খন অ-পৰিবহণ বাহনৰ নৱীকৰণৰ বাবে পঞ্জীয়ন কৰিবলগীয়া আছিল যিবোৰ নৱীকৰণ কৰা হোৱা নাছিল।
• 65, 931 খন বাহনৰ কৰ বকেয়াৰ ₹ 361.86 কোটি বাকী আছে, আৰু পাঁচ বছৰতকৈও অধিক সময় ধৰি ₹ 176.81 কোটি বাকী আছে।
• উত্তৰাখণ্ড পথ পৰিবহণ দুৰ্ঘটনা সাহায্য পুঁজি (প্ৰয়োজনীয় ₹ 76.38 কোটিৰ মাত্ৰ 39 শতাংশহে জমা কৰা হৈছিল) লৈ ₹ 46.36 কোটি চুটি স্থানান্তৰ কৰা হৈছিল।
• ₹ 58.02 কোটি মূল্যৰ 1,65,861 চালান বিভাগ পৰ্যায়ত বাকী আছিল আৰু 2024 চনৰ 31 জুলাইলৈকে মানৱ আদালতলৈ প্ৰেৰণ কৰা হোৱা নাছিল।
• 144 জন ব্যক্তিক 288টা ড্ৰাইভিং অনুজ্ঞাপত্ৰ জাৰি কৰা হৈছিল, যি প্ৰতিজন ব্যক্তিৰ একাধিক অনুজ্ঞাপত্ৰৰ ইংগিত দিছিল।
• দক্ষতা পৰীক্ষা বা প্ৰমাণপত্ৰ পৰীক্ষা অবিহনে আন ৰাজ্যৰ চালকসকলক পাহাৰীয়া অনুমোদন প্ৰদান কৰা হৈছিল।
• বাহন এপ্লিকেচনত বিলম্বিত হাৰৰ আপডেটৰ বাবে গ্ৰীণ চেছৰ ₹9.77 লাখৰ সংক্ষিপ্ত আদায়।
• প্ৰদূষণ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু নগৰীয়া পৰিবহণৰ উন্নতিৰ বাবে গ্ৰীণ চেছ হিচাপে সংগ্ৰহ কৰা ₹ 209.20 কোটিৰ পৰা মাত্ৰ ₹10 কোটি মুকলি কৰা হৈছে।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ