পথৰ ওপৰত ম্যাদ উকলি যোৱা ফিটনেছ প্ৰমাণপত্ৰ থকা বাহনসমূহ, চি. এ. জি.-ৰ সন্ধান

এই অডিটত গুজৰাট চৰকাৰৰ সাতটা বিভাগৰ অনুপালন পৰীক্ষা কৰা হৈছিল, বিশেষকৈ 2024 চনৰ মাৰ্চ মাহত শেষ হোৱা সময়ৰ বাবে বিত্ত বিভাগৰ জিএছটি পৰিশোধৰ নিৰীক্ষণ আৰু বন্দৰ আৰু পৰিবহণ বিভাগৰ বাহন পঞ্জীয়ন আৰু অনুমতি পত্ৰৰ ব্যৱস্থাপনাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হৈছিল।

গুজৰাট চৰকাৰ (বিত্ত বিভাগ, বন্দৰ আৰু পৰিবহণ বিভাগ, ৰাজহ বিভাগ, পথ আৰু ভৱন বিভাগ, বন আৰু পৰিৱেশ বিভাগ, গৃহ বিভাগ, আৰু শক্তি আৰু পেট্ৰ "ৰাসায়নিক বিভাগ)

• চি. এ. জি.-য়ে ₹2,000 কোটিৰ সৈতে জড়িত 291টা গোচৰত জি. এছ. টি.-ৰ ব্যৱস্থাৰ পৰা বিচ্যুতি পোৱা গৈছিল।
• চি. এ. জি.-য়ে উল্লেখ কৰিছিল যে বিভাগটোৱে নমুনা লোৱা 65 জন কৰদাতাৰ ভিতৰত 63 জনৰ বাবে অভিলেখ প্ৰস্তুত কৰাত ব্যৰ্থ হৈছিল, যাৰ ফলত ₹1,000 কোটি <আই. ডি. 1> কোটি পৰিমাণৰ মিল নথকাৰ পৰীক্ষা প্ৰতিৰোধ কৰা হৈছিল।
• চি. এ. জি.-য়ে নবীকৰণ বা ধ্বংসৰ প্ৰতিবেদন অবিহনে <আই. ডি. 2>-ৰ ম্যাদ উকলি যোৱা পঞ্জীয়ন প্ৰমাণপত্ৰ (আৰ. চি.) থকা বাহনসমূহৰ বাবে ₹ <আই. ডি. 1> কোটিৰ সম্ভাৱ্য নৱীকৰণ মাচুল আদায় নকৰাটো চিনাক্ত কৰিছিল।
• চি. এ. জি.-য়ে গম পাইছিল যে <আই. ডি. 2> বাহনবোৰ ম্যাদ উকলি যোৱা ফিটনেছ প্ৰমাণপত্ৰৰ সৈতে চলি আছিল, যাৰ ফলত ধাৰণযোগ্য মাচুল আৰু ₹ <আই. ডি. 1> কোটিৰ জৰিমনা দিয়া হৈছিল।
• 2021 চনৰ এপ্ৰিল মাহৰ পৰা 2023 চনৰ জুলাই মাহৰ ভিতৰত জাৰি কৰা 79,762টা ডুপ্লিকেট ড্ৰাইভিং লাইচেঞ্চৰ বাবে প্ৰয়োগ কৰা ভুল হাৰৰ বাবে চি. এ. জি.-য়ে 1 কোটি 60 লাখ টকাৰ কম মাচুল লোৱাৰ কথা প্ৰকাশ কৰিছিল।
• চি. এ. জি.-এ জি. এছ. টি. পঞ্জীয়ন বাতিল কৰাৰ বাবে নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা শক্তিশালী কৰা আৰু বাতিল কৰা কৰদাতাসকলৰ দ্বাৰা জি. এছ. টি. আৰ-10 বাধ্যতামূলকভাৱে দাখিল কৰাটো নিশ্চিত কৰাৰ পৰামৰ্শ দিছিল।

নথিপত্ৰটোৰ পৰা এ. আই.-ৰ দ্বাৰা লিখা, আৰু ইয়াৰ বিপৰীতে পৰীক্ষা কৰা। তলৰ মূলটো কাৰ্য্যকৰী।

মূল নথিপত্ৰ